sábado, 28 de marzo de 2015

17º Congreso extraordinario de delegados - Union Ferroviaria

Junto a nuestro compañero Directivo Nacional Roberto Nuñez el Sarmiento dijo presente en el 17º Congreso extraordinario de delegados donde se trataron los siguientes temas:

ORGULLOSOS DE SER FERROVIARIOS!

viernes, 27 de marzo de 2015

La Unión Ferroviaria anticipó que no adhiere al paro del martes


Su secretario general, Sergio Sasia, cuestionó “la oportunidad y la metodología” de las centrales sindicales opositoras que convocaron a una huelga general en demanda de cambios en el pago del Impuesto a las Ganancias. “Nosotros no vamos a adherir al paro”, afirmó el dirigente gremial al diferenciarse de otros sindicatos ferroviarios que anunciaron su participación en la protesta. "Creemos que no es oportuno ni tampoco es la metodología hacer un paro en este momento”, Sasia admitió que, si bien comparte algunos de los reclamos planteados como Ganancias, “no estamos de acuerdo con la metodología empleada”. “Nosotros seguimos priorizando el diálogo”, insistió el titular de la Unión Ferroviaria, gremio mayoritario de los trabajadores ferroviarios del país. En este sentido, Sasia recordó que desde la CGT que conduce el metalúrgico Antonio Caló “lo hemos reclamado, pero creemos que no es oportuno ni tampoco es la metodología hacer un paro en este momento”. Vinculó la oportunidad además con el proyecto del Poder Ejecutivo Nacional sobre la reestatización de los ferrocarriles que esta semana comenzó a debatirse en el Congreso, al señalar que “es un paso muy importante para recuperar a través del Estado Nacional el sistema ferroviario”. “Esto va a posibilitar que el ferrocarril vuelva a ser la columna vertebral del sistema de transporte en la Argentina, por supuesto articulado con los otros modos de transporte que tenemos en el país”, destacó. Al respecto, el titular de la Unión Ferroviaria consideró que “nadie puede negar que el ferrocarril como funcionó cuando lo nacionalizó el general Perón fue el transporte que posibilitó el desarrollo de las economías regionales y posibilitó el traslado masivo de pasajeros”. “Ahora se está volviendo con los trenes de larga distancia, como ya se está viendo a Mar del Plata y próximamente a Rosario y otros lugares del país”, completó. Al paro nacional convocado inicialmente para el próximo martes por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte con cambios en el Impuesto a las Ganancias como principal reclamo se sumó ayer la CGT que encabeza el camionero Hugo Moyano y la CTA del estatal Pablo Micheli. En las próximas horas anunciaría su adhesión la CGT-Azul y Blanca del gastronómico Luis Barrionuevo.


Sólo el 10% de los trabajadores pagan impuesto a las ganancias. Los salarios superiores a 15.000$ pagan de impuesto a las ganancias menos de lo que reciben en subsidios al gas, luz, transporte + subsidios indirectos. ¿Es justo que por ellos millones de argentinos pierdan el presentimos y corran riesgo de pérdida de trabajo? ESTE ES UN PARO POLÍTICO CONTRA EL GOBIERNO
NO ES SOLAMENTE POR EL IMPUESTO A LAS GANANCIAS
ESTE ES UN PARO CONTRA EL 90% DE LA CLASE TRABAJADORA!

jueves, 26 de marzo de 2015

TE ENTERASTE QUE EL POIO $OBRERO VA COMO DIPUTADO POR SU PARTIDO!

Y era de esperarse,tanto ruido siempre es por algo.
Resulta ser que el pollito mentiroso tiene el ofrecimiento de ir para las próximas elecciones como diputado,claro esta si no se matan antes en las internas que pretende la izquierda para unificar todo el polo trosko,lo real y concreto es que para esto quienes "deberían representar a los trabajadores" segun fueron votados,están coqueteando y jugando a ser grandes luchadores y es por esto que ayer, $obrerito y Roñoso se presentaron en diputados para tirar mierda al proyecto de reestatizacion de la Presi y Randazzo,mucho no dijeron, aunque en algo coincidieron con reclamos anteriores desesperados,no te confundas,no es un super proyecto alternativo,solo es lo mismo de siempre lo siguen desesperados por agarrar el negocio de llevar adelante los ferrocarriles en manos de ellos,o como muy chistosamente suelen decir EN MANOS DE LOS "TRABAJADORES" lo bueno,ja no le dieron mucha pelota gracias a dios!

miércoles, 25 de marzo de 2015

Despues me dicen que los zurditos no prenden fuego!

Quemaron un muñeco de Hebe de Bonafini en la marcha por el Día de la Memoria Al fin de la marcha que realizan las organizaciones de izquierda que integran la multisectorial de La Plata, Berisso y Ensenada junto a la Asociación Ex Detenidos Desaparecidos todos los 23 de marzo en la capital provincial, se leyó un documento y el acto terminó con la quema de dos muñecos. Uno representando al jefe del ejército, César Milani y otro a la titular de Madres de Plaza de Mayo, Hebe de Bonafini. La quema generó el cuestionamiento de varios sectores. La asociación Madres de Plaza de Mayó emitió un comunicado repudiando el hecho. “Nos repugna que tengan hacia las Madres el mismo odio que nos tiene la derecha y que sean capaces de hacer lo que hicieron aquellos que alguna vez tuvieron el coraje de llamarse compañeros de nuestros hijos, los 30.000 revolucionarios”, explicaron desde la organización que lidera, Hebe de Bonafini. Los momos que luego se incendiaron en la Plaza San Martín de la ciudad de La Plata Además caracterizaron el acto como “fascista” y que “evoca a acciones dignas de las peores dictaduras, pero nada ni nadie podrá opacar el día feliz que pasamos ayer, en donde todo un pueblo nos aplaudió, nos amó y nos abrazó”. Uno de los pedidos en el documento final fue la salida de César Milani, junto a la del Secretario de Seguridad de la Nación Sergio Berni y el ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Alejandro Granados. También, entre los reclamos aparecía el “desmantelamiento del aparato represivo y de espionaje. Ni SIDE ni AFI. No al Proyecto X. No a la Ley Antiterrorista”. Desde Madres apuntaron al PTS, el Partido Obrero, Izquierda Socialista, Correpi, la Federación Universitaria de la Plata, Hijos La Plata, Patria Grande, María Laura Bretal, Susana Grau y los organismos de derechos humanos y organizaciones sociales, políticas y estudiantiles nucleados en la Multisectorial La Plata, Berisso y Ensenada.
Que raro los zurditos con esa puta mala costumbre de andar quemando cosas!

Placa en Lujan

Seguramente fuiste infinidad de veces a lujan.alguna vez le pusiste atencion a esta placa? Bien ferroviaria en la basilica de Lujan.

Dijo Florencio Randazzo - "El último camino tiene que ser el paro"

Tras el anuncio de paro de transporte de la UTA para el 31 de marzo, el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, se opuso a la medida de fuerza al decir que "perjudica a los trabajadores y a quienes tienen que ir a estudiar", lo hizo durante la presentación de la primera formación 0 km de fabricación nacional que comenzará a prestar servicio en la Línea Belgrano Norte. "Estamos agotando las instancias para que no haya paro. El último camino tiene que ser ese, sobre todo en un área donde el gobierno nacional hizo un enorme esfuerzo compensando tarifas, incorporando este proceso de transformación en materia ferroviaria y renovando el parque de transporte automotor", sostuvo el precandidato presidencial del FpV. Además, Randazzo pidió que la dirigencia sindical "recapacite, se abra al diálogo y la negociación para encontrar un camino de reclamo alternativo que evite el conflicto" que afectará a miles de personas. Al reclamo por la modificación del Impuesto a las Ganancias y contra la inflación, adhirieron los gremios ferroviarios, aéreos, marítimos, y los bancarios, mientras que el gremio de Camioneros definirá en el transcurso de las próximas horas. "Los gremios del transporte van a parar todos en todo el país", dijo esta mañana el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, en diálogo con Radio Mitre. Al ser consultado sobre cuál sería la medida concreta que permitiría evitar la huelga, sostuvo: "Hay que cambiar la tablita (las escalas) de Ganancias", aunque aclaró que también existen otros reclamos. "Lamentablemente con el Gobierno no hemos encontrado ninguna solución, a pesar de que nosotros seguimos con el diálogo. No escucha y así no se puede gobernar", manifestó Fernández.

martes, 24 de marzo de 2015

Solicitada de la Union Ferroviaria - Dia nacional de la Memoria por la Verdad y la Justicia


Memoria, Verdad y Justicia

El 24 de marzo de 1976 un golpe de Estado cívico-militar derrocó al gobierno constitucional de la presidenta María Estela Martínez de Perón e instauró una dictadura que gobernó la Argentina entre 1976 y 1983 a través de una Junta Militar encabezada por los comandantes de las tres Fuerzas Armadas: Jorge R. Videla (Ejército), Emilio E. Massera (Armada) y Orlando R. Agosti (Fuerza Aérea).Se autodenominó “Proceso de Reorganización Nacional” y es por eso que suele ser referida simplemente como "el Proceso". Los golpistas tomaron al poder en un contexto de violencia creciente, caracterizado por acciones de terrorismo de Estado llevadas adelante por las Fuerzas Armadas y el grupo parapolicial Triple A y la actuación de organizaciones guerrilleras. La Junta Militar llevó a cabo una acción represiva en la línea del terrorismo de Estado conocida mundialmente como la Guerra Sucia, coordinada con las demás dictaduras instaladas en los países sudamericanos mediante el Plan Cóndor, que contó con el apoyo de los principales medios de comunicación privados e influyentes grupos de poder civil, la protección inicial del gobierno de los Estados Unidos y la pasividad de la comunidad internacional. El gobierno secuestró, torturó y ejecutó clandestinamente a decenas de miles de personas, sospechadas de ser guerrilleros o activistas civiles sin relación con las organizaciones armadas y estableció centros clandestinos de detención para llevar a cabo estas tareas. Las personas detenidas en estos centros clandestinos fueron conocidos como «los desaparecidos» y gran cantidad de ellos fueron ejecutados y enterrados en fosas comunes o arrojados al mar desde aviones militares. Otro perverso mecanismo implementado fue el de la apropiación de los bebés de madres en cautiverio por parte de la misma estructura militar. De esos más de 500 niños apropiados, casi 100 ya han recobrado su verdadera identidad gracias a la labor de las Abuelas de Plaza de Mayo. La política económica del Proceso de Reorganización Nacional quedó a cargo de los sectores civiles que promovieron el golpe de estado. Bajo el liderazgo del empresario y estanciero José Alfredo Martínez de Hoz, se puso en práctica una serie de reformas económicas radicales, siguiendo las nuevas doctrinas neoliberales de la Escuela de Chicago, que tendieron a desmontar el Estado de Bienestar, desindustrializar y concentrar la economía argentina y a fomentar el sector financiero y el campo. Socialmente, el Proceso se caracterizó por aumentar notablemente la pobreza, que alcanzó a un tercio de la población, cuando en las décadas anteriores la misma no había superado el 10%. En 1982 el gobierno militar emprendió la Guerra de Malvinas contra el Reino Unido. La derrota infligida provocó la caída de la tercera junta militar y meses más tarde la cuarta junta llamó a elecciones para el 30 de octubre de 1983, en las que triunfó el candidato de la Unión Cívica Radical, Raúl Alfonsín. Los miembros de las tres primeras juntas del Proceso fueron enjuiciados por los delitos cometidos durante su gobierno, como consecuencia del Decreto 158/83 del presidente Alfonsín, que también creó la Comisión Nacional sobre la Desaparición de Personas (Conadep) para investigar las violaciones de derechos humanos ocurridas entre 1976 y 1983. Como resultado del Juicio a las Juntas, cinco de sus integrantes fueron condenados y cuatro absueltos. Los restantes responsables fueron enjuiciados en diversos procesos. En 1986 y 1987, a iniciativa del presidente Alfonsín, se dictaron las leyes de Punto Final y Obediencia Debida dando fin a los juicios por crímenes de lesa humanidad. En 1989 y 1990 el presidente Carlos Menem dictó una serie de indultos que beneficiaron a los funcionarios del Proceso y a los jefes guerrilleros que continuaban judicialmente comprometidos. La situación de impunidad en Argentina determinó que los familiares de los desaparecidos buscaran apoyo en el exterior, por lo que desde 1986 se iniciaron procesos penales contra miembros de la dictadura militar en España, Italia, Alemania, Francia, por desaparecidos de esos países. En 2004 el Tribunal de la ciudad de Núremberg, Alemania emitió órdenes de captura y extradición contra Jorge Rafael Videla y Emilio Massera. En 2003, tras iniciativas del Presidente Néstor Kirchner, las leyes de Punto Final y Obediencia Debida fueron derogadas por el Congreso de la República Argentina y los juicios se reabrieron, en tanto que la justicia comenzó a declarar inconstitucionales los indultos por crímenes de lesa humanidad que habían cometido los militares durante la última dictadura. En 2006 se han reabierto 959 causas penales, que siguen en marcha. En ese mismo año, se estableció el 24 de marzo como el Día Nacional de la Memoria y la Justicia y como feriado nacional a través de la Ley 26.085.

Desde Heces de Argentina queremos recordar a todos los compañeros con esta frase.
Memoria es entender, memoria es saber, memoria es cuestionar, memoria es recordar, memoria es "no olvidar".
haciendo clic aquí.
desaparecidos
podrás ver la fatal lista de compañeros ferroviarios desaparecidos

domingo, 22 de marzo de 2015

Sasia defendió en Londres la reestatización del sistema ferroviario argentino

La Unión Ferroviaria (UF) que lidera Sergio Sasia elogió hoy en Londres "el modelo de reestatización e inversión plena del servicio de trenes que implementa el gobierno nacional", en el marco de la Conferencia Mundial de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) que concluyó esta tarde en esa ciudad inglesa. Sasia consideró que "la decisión del Ejecutivo argentino fue destacada en ese foro por varios sindicatos que, en sus países, luchan en rechazo de las privatizaciones, la desinversión y la pérdida de empleo", y explicó que naciones como Corea del Sur, Tailandia, Inglaterra e India, entre otras, tienen "preocupación gremial extrema" por el avance de los modelos neoliberales que procuran administrar los sistemas ferroviarios. "La pesadilla de ‘ramal que para, ramal que cierra’, padecida en otra década, se avizora en otros continentes", reseñó Sasia. La pérdida de puestos de trabajo tiene cifras elocuentes en la India, cuyos representantes sindicales en el foro londinense indicaron que ya se registró una baja de 300 mil empleos, en un universo que integraban más de 1,4 millones de trabajadores. "Además de los intentos de privatización, existen casos en los que una parte de los servicios de trenes están en manos del Estado y, en otros, de concesiones privadas", puntualizó el dirigente. El representante argentino expuso los avances que en los últimos dos años se lograron en la Argentina a partir de la gestión del ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo. Sasia aseguró que el desarrollo argentino con los trenes en manos estatales despertó el interés de sus pares y de expertos en el diagrama del servicio ferroviario, en el marco de ese foro. También se refirió a la reactivación y ejemplificó con el Belgrano Cargas, la renovación de la línea Mitre -que por primera vez en la historia tiene 180 coches de última generación en los tres ramales- y los proyectos en desarrollo para el ferrocarril Roca, entre otros muchos avances de la política estatal, afirmó. "La recuperación ferroviaria, que era una utopía en los '90, hoy es una muestra de progreso argentino que despertó el interés en sindicatos de todo el mundo", realzó el titular de la UF. Julio Sosa, dirigente de La Fraternidad y vicepresidente de la Sección Ferroviaria Mundial y del Comité Ejecutivo de la Federación de Trabajadores del Transporte (ITF), destacó en el encuentro "la importancia de la ley para que se cree la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos"; presentó la formación de los nuevos trenes eléctricos y reivindicó el derecho de huelga. El sindicalista destacó la importancia de reivindicar ese derecho porque "se trata de un logro fundamental que no puede quedar al libre albedrío de las gestiones gubernamentales y debe ser planteado ante la Organización Internacional del Trabajo" (OIT). Sosa agregó que existen muchos países en los que "ese derecho es violado y limitado con guardias mínimas de emergencia, por lo que desde la Federación hay que trabajar para que ello no suceda y para que se cumpla la moción firmada por los 1.500 delegados en el Congreso de Transporte realizado oportunamente en Sofía".

sábado, 21 de marzo de 2015

PARA PENSAR EL FIN DE SEMANA LARGO "3"

CHE QUE ALGUIEN DESASNE A ESTE MAN!

CUENTENLE QUE EN EL MITRE EN EL ROCA Y EN EL BELGRANO NORTE,(AUNQUE POQUITOS)QUEDAN VESTIGIOS DE UNA BORDO FRACASADA,CIPAYOS SABOTEADORES AMIGOS DE $OBRERO HAY EN TODOS LADOS,QUIZA ASI ENTIENDA DEL PORQUE EN LAS OTRAS LINEAS TAMBIEN PASAN COSITAS RARAS!

PARA PENSAR EL FIN DE SEMANA LARGO "2"

PARECE SER QUE LA BRONCA (BASUALDO) EN SU AFÁN DE ADOCTRINAR DERRAPO COMO CHANCHO EN EL HIELO ,EN SU ESPACIO DE FACEBOOK EL DELEGADO BORDO PEPE BASUALDO MUESTRA UNA FOTO DE LAS LINGAS QUE SE AFANAN Y LOS CABLES MAS FINOS QUE LAS SUSTITUYEN,LO QUE DEMUESTRA LO ENTONGADISIMOS QUE ESTÁN CON LA EMPRESA,DESPUÉS DE TODO...,PORQUE PONEN ESOS CABLES SI NO SON LOS QUE DEBERÍAN PONER? NO SERIA MAS FÁCIL (NO PONERLO,Y DENUNCIAR QUE NO LOS PONEN PARA QUE LA EMPRESA SE PONGA LAS PILAS Y LES DE LOS QUE CORRESPONDE? SI LOS PONEN ES PARA ALGO SEÑOR USUARIO DEL SARMIENTO Y ES PARA QUE SIGAN PASANDO COSITAS Y PARA QUE USTED SIGA VIAJANDO PARA EL CU..

PARA PENSAR EL FIN DE SEMANA LARGO "1"

LOS BORDOLINOS,QUIENES SERÁN EN BREVE "RECOMPENSADOS POR TODO LO QUE HACEN" CON INGRESOS PINTARON EN LA LINEA LO SIGUIENTE...

CHE DÍGANLE A ESTA GENTE QUE MUESTREN DONDE HACE POLÍTICA RANDAZZO CON LOS MUERTOS Y DE MIENTRAS REFRESQUENLE LA MEMORIA ,PARECE QUE EL ALZHEIMER LOS TIENE MAL!

viernes, 20 de marzo de 2015

Randazzo - “ESPERAMOS PODER LLEGAR EN 60 DÍAS A CHILE”

El ministro del Interior y Transporte de la Nación recorrió la Estación de Trenes junto al gobernador Urtubey y el intendente Isa. Entre otras cosas habló del ramal C14. Florencio Randazzo, ministro del Interior y Transporte de la Nación, llegó Salta, y entre sus actividades, recorrió la Estación de Trenes (ubicada en Ameghino y Balcarce) y los vagones del Tren a las Nubes junto al gobernador Juan Manuel Urtubey y al intendente de la ciudad, Miguel Isa. También estuvieron presentes militantes de La Cámpora. Los vagones, que a primera vista se ven cómodos y equipados, lucen una flamente pintura azul. La visita se enmarca en la realización del Segundo Encuentro Federal de Transporte que se está realizando en esta provincia con la presencia de autoridades de todas las provincias del país. Luego del recorrido por la Estación, en conferencia de prensa, y tras la presentación del gobernador, Randazzo se refirió a varias cuestiones. “El proceso de recuperación ferroviaria es un desafío enorme”, manifestó. Y afirmó que luego de la tragedia de Once empezaron a ver si era posible que el ferrocarril volviera a todo el país. Tren a las Nubes Randazzo destacó que el Tren a las Nubes volverá a funcionar en Semana Santa. “Hemos recuperado locomotoras”, afirmó. Y comentó: “estamos haciendo obras en toda la traza”. Además, el funcionario remarcó: “vamos a seguir trabajando en forma permanente”. Güemes Randazzo también habló sobre la localidad de General Güemes: “estamos empezando a construir una estación multimodal”. En ese marco, afirmó que “el transporte de camiones y ferroviario se complementa”. Otras obras ferroviarias Randazzo detalló diferentes iniciativas que se están llevando a cabo o están planeadas. “Estamos licitando 287 kilómetros, desde Joaquín V. Gónzalez hasta Embarcación”. Se trata de una obra financiada por un banco chino. El funcionario aprovechó la oportunidad para hablar sobre los ramales ferroviarios C14 y C15. “Estamos trabajando en el C14″ y “en los proximos 60 días esperamos poder llegar a Chile”, agregó. También se refirió al C15. “Nos une con Bolivia, y es un pedido que nos hizo Juan Manuel (Urtubey); ya estamos trabajando”, contó. “Son muchas las cosas que se están llevando adelante”, dijo el ministro. “Estamos convencido de que el ferrocarril de carga ayuda a que las economías sean más competitivas”. “Estamos trabajando en una economía que sea competitiva y el costo de la logística cumple un rol fundamental”, aseguró. Randazzo: “El proceso de recuperación ferroviaria es un desafío enorme”, manifestó. Y afirmó que luego de la tragedia de Once empezaron a ver si era posible que el ferrocarril volviera a todo el país.

IZQ SOC - PO - O PRO? ESTAMOS SEGURO QUE ES "OPO R TUNIS TA

Así es compañeros, el trotskista Rubén Sobrero ahora se codea con la derecha recalcitrante. No solo con el camionero Moyano (ex Triple A, en los 70), el gastronómico Barrionuevo, que esta al frente del sindicato desde que en 1978, por orden de la dictadura fue nombrado interventor, si, así es, puesto por Videla y Massera. No conforme con esto el inefable Poio, ahora se acerca al Pro de Macri, buscando el apoyo del humorista (ex midachi) Miguel “la tota” Del Sel. No se sabe si quieren relanzar el trio humorístico, con un nuevo integrante (Poio), o si el humorista (menemista) vino a ver como es un tren, ya que los santafecinos hace más de 20 años no saben cómo es un tren de pasajeros. Capaz que el mediático Del Sel; y Sobrero (ultra mediático), están por lanzar una nueva agrupación, un frente de izquierda y los trabajadores, con la derecha del pro, suena un poco raro, los trabajadores con la derecha nunca se fusionaron. Poio tus más de 50 años de edad parece que te están complicando, será demencia senil, esclerosis o alzhéimer. Tenía razón Santucho, cuando en el ´68, rompió con tu líder Nahuel Moreno, diciendo que la corriente trotskista que vos hoy representas, era oportunista política y sindicalera. No se equivocó Poio, Santucho les saco la ficha hace más de 40 años. Ustedes son una manga de sinvergüenzas, que se han dedicado cagar a los trabajadores del Sarmiento hace ya más de diez años, basta con ver la mugre que hicieron de los ingresos de familiares al ferrocarril, la plata que te dan por tu silencio desde el gobierno, más lo que recibís del secretariado de la UF. Desde que se fueron tus socios los Cirigliano, ahora transas con el mejor postor. ¿Y vos decís que no sos burócrata, junto con los paracitos de delegados que te acompañan? Laburante no sos, menos un luchador. Sos traidor 
Gracias compañero Z por tu opinión!

jueves, 19 de marzo de 2015

Quere ma!

El nuevo Código del Trabajo
En la Argentina, no existe un "Código del Trabajo". La legislación laboral se encuentra dispersa en diversas leyes siendo la más importante la Ley de Contrato de Trabajo (LCT), de 1974, que fue reformada en la década del 90. A partir de entonces, nunca más volvió a ser la misma y hasta se generaron contradicciones e interpretaciones diversas. Apenas comenzadas las sesiones ordinarias, la Comisión de Legislación del Trabajo de la Cámara de Diputados, a cargo del abogado laboralista Héctor Recalde, acordó avanzar con sus asesores en la compilación de la legislación laboral vigente, de cara a la redacción de un nuevo Código de Trabajo. Se trata de una iniciativa impulsada por el propio diputado oficialista, que ya anticipó que buscará crear una subcomisión encargada de la elaboración del mismo. Este nuevo cuerpo normativo promete ser la "frutilla del postre" en materia laboral, tras la sanción de la Ley de Servicios Audiovisuales, el nuevo Código Civil y Comercial, el Código Procesal Penal y el nuevo marco legal para favorecer a los consumidores, entre otras normas de gran relevancia. Dicha subcomisión se encargará de compilar en un único cuerpo normativo toda la legislación laboral vigente y adecuarla al nuevo Código Civil y Comercial. Según el ex asesor de la CGT se contemplarán nuevas formas de familia y se trabajará en cuestiones “técnicas”. El nuevo Código del Trabajo K El año pasado se avanzó en la idea de utilizar un lenguaje que no distinga de sexos en la normativa vigente, por lo que esta iniciativa apunta a profundizar en este sentido. De acuerdo con los fundamentos del proyecto, se buscará mayor seguridad jurídica sobre la legislación laboral. Según pudimos averiguar en Hecesdeargentina, entre los temas que obtuvieron dictamen de comisión o media sanción en alguna de las cámaras del Congreso y que se apunta a que sean incluidos en el nuevo Código del Trabajo se encuentran: 
1. Extensión de un mínimo de 21 días de vacaciones. 
2. Ampliación a 100 días de la licencia por maternidad, a 15 por paternidad y equiparación de los derechos entre padres adoptantes y biológicos. 
3. Aumento tasa de interés para los juicios laborales. 
4. Posibilidad de estabilidad absoluta de los dependientes. 
5. Participación de los empleados en las utilidades de las compañías. 
6. Pago de salarios caídos, es decir, cuando el dependiente se encuentre suspendido aún por su culpa. 
7. Ante despidos por discriminación, los empleadores deberán demostrar las causas.
8. Brecha mínima del 20% del sueldo entre los mandos medios y sus subordinados para evitar el solapamiento. 
9. Mayores remuneraciones para los dependientes que trabajan los fines de semana.
10. Imposibilidad de suspender por razones económicas que afectan a la operatoria de una empresa. 
11. Eliminación del tope del resarcimiento por antigüedad. 
12. Protección de los empleados testigos. Es decir, aquellos que declaren en contra de la compañía en un juicio. 
13. Reducción de la jornada laboral hasta las 45 horas semanales. La subcomisión tendrá amplias facultades para realizar actividades, foros de debate y formular consultas con distintos referentes de varios sectores sociales. Una vez que el anteproyecto se encuentre elaborado, será remitido al Poder Ejecutivo. Los especialistas consultados por iProfesional coincidieron en destacar que, si bien desde el punto de vista de la organización y sistematización de las normas laborales el proyecto resulta interesante, el problema es que las condiciones políticas no resultan ser las más favorables para alcanzar consenso en un tema clave como es este. También, pusieron de relieve la necesidad de encontrar la manera de suprimir la escandalosa litigiosidad laboral generada por normas anacrónicas, como requisito previo a la redacción del referido código. El proyecto Nacional no descansa y SIEMPRE piensa en los trabajadores,aunque algunos digan lo contrario!

lunes, 16 de marzo de 2015

Pero mira que casualidad che!

Hoy los usuarios del Sarmiento se encontraron con que tipo 12 hs el servicio se realizaba de Moreno a Haedo por tema de señalamiento en cercanías de estación Flores,ahora bien ,analicemos la situación...por un lado nos encontramos con que en la pagineta de $obrero llaman a una "asamblea del sector SEÑALAMIENTO"
y por el otro vemos fotos
y vídeos grabadas en VIVO justo en el momento en que se quemaron unos cables ,motivo por el cual se produce la demora en el servicio,AHORA BIEN...si no te gusta que te tomen por bolu....pensa un poquito,¿no es demasiada casualidad que justo en un día donde hay asamblea de señalamiento de SEÑALAMIENTO alguien DELA BORDO DEL SARMIENTO este JUSTO en el lugar donde se queman cables para filmarlos y sacar fotos????? mmmmmmmmm saca tus propias conclusiones!!!!!!!!!
A...TE CUENTO ALGO...EN EL SECTOR SEÑALAMIENTO LA MAYORÍA DE SUS TRABAJADORES SON MILITANTES DE $OBRERO,ahora si,saca tus propias conclusiones.....

sábado, 14 de marzo de 2015

Ferroviarios del Sarmiento participaron en la 5° Jornada Solidaria en General Rodriguez

Una vez mas los trabajadores ferroviarios del Sarmiento Junto a nuestro directivo Nacional Roberto Nuñez y compañeros trabajadores de la Unidad Ejecutora del Plan Provincial vivimos una nueva Jornada solidaria en General Rodriguez acompañando a los cientos de enfermeras/os del ITS .
 La 5° Jornada Solidaria con el Instituto Terciario de la Salud de Moreno realizaron controles primarios a la comunidad y público en general con fines solidarios.
 Durante la jornada se realizaron controles de presión, glucosa y colesterol. GRATIS.
 Mas de 1500 personas concurrieron entre las 10 y 17 horas haciendo de esta jornada una de la mas exitosa de todas.
No podemos dejar de agradecer al Sr intendente de General Rodriguez don Juan Pablo Anghileri quien se hizo presente en la jornada para apoyar la iniciativa.
 Desde este medio queremos expresar nuestra alegría y orgullo por ser parte de tal acto solidario,
El Sarmiento no termina en Moreno compañeros,estamos orgullosos podemos decir que, NO todo es igual, porque ¡ALGO ESTA CAMBIANDO EN EL SARMIENTO! y somos parte del Cambio.

miércoles, 11 de marzo de 2015

La victoria de Héctor J. Cámpora el 11 de marzo de 1973 no es una efeméride, el 11 de marzo del ’73 condensa la historia y el significado del peronismo

La proscripción de Juan Domingo Perón como candidato a Presidente lo llevó a él mismo a definir a quién encabezaría la fórmula presidencial representando al Frente Justicialista de Liberación que encabezaba el peronismo. Eligió a sus candidatos: Héctor José Cámpora y Vicente Solano Lima. El 15 de diciembre de 1972 fue proclamada la fórmula bajo la consigna “Cámpora al gobierno, Perón al poder”. El Partido Radical presentó la dupla Balbín- Gamond con la aspiración de poder capitalizar el voto antiperonista en una segunda vuelta. Perón, desde Madrid, explicaba: “ Si lo he puesto a Cámpora es porque sé que es un hombre de una lealtad insobornable…” Para confirmar esa lealtad, Cámpora explicaba cómo entendía su candidatura: “Yo voy a llegar al gobierno en virtud de un mandato que ustedes conocen. No lo he buscado ni lo he querido pero lo he recibido modestamente y lo cumpliré con energía hasta el final en beneficio de mis compatriotas. He recibido este mandato por una condición personal que, entre otras cosas, ha caracterizado toda mi vida. Algunos lo consideran un defecto, otros, una virtud y de las más honrosas en cualquier hombre. Voy a hablarles de la lealtad, lealtad total incondicional a mi patria, lealtad total incondicional a mi Movimiento, lealtad total incondicional a mis verdaderos amigos. Considero que el más grande de ellos es el general Perón y le he sido leal durante el gobierno y desde el llano. A esa lealtad personal se suma la lealtad especial que merece un jefe.” LIBERACIÓN O DEPENDENCIA fue el lema del lanzamiento desde San Andrés de Giles de donde era oriundo Héctor Cámpora El 11 de marzo de 1973 el pueblo argentino pudo expresarse abriendo las puertas de par en par al retorno del general Perón: el triunfo de la fórmula Cámpora- Solano con 5.908.414 votos dio una nueva esperanza a todos los argentinos. El Peronismo obtuvo, además, mayoría absoluta en ambas Cámaras y en casi todos los gobiernos provinciales. Un afiche con un mensaje del general Perón empapeló las paredes de todo el país: Al compañero y amigo Cámpora: Tenga la plena seguridad de que junto a usted, todos nosotros, los compañeros del Movimiento Nacional Justicialista, estaremos firmes acompañándolo en la empresa de la Reconstrucción Nacional. Juan Perón. Queremos recordar que Héctor Cámpora tuvo que asilarse en la Embajada de México después del golpe de Estado de 1976. Allí fue acogido durante tres años durante los cuales el gobierno de la Dictadura de Jorge R. Videla no le permitió salir del país, aún conociendo la gravedad de una enfermedad que lo aquejaba. Finalmente, ante la inminencia de un desenlace fatal, autorizaron su exilio en México en donde vivió durante escasos trece meses. Falleció en Cuernavaca el 19 de diciembre de 1980 y sus restos fueron repatriados recién el 9 de diciembre de 1991, recibidos por el secretario general de este Instituto, Dn Lorenzo Pepe que junto a Miguel Unamuno y Roberto García acudieron a recibir el féretro a Ezeiza, en representación del Congreso de la Nación. Hoy 11 de marzo de 2015, los Ferroviarios que tenemos presente esa lealtad inquebrantable que tenia el tio lo recordamos con cariño!

martes, 10 de marzo de 2015

Atención Compañeros!

Compañeros tengan en cuenta las fechas vigentes en las cuales vencen los plazos para presentar las solicitudes para los siguientes beneficios...

Te recordamos que podes realizar los tramites en la "Casa del Trabajador Ferroviario" sita en el anden 10 de la estación de Once donde compañeros te asesoraran y tramitaran tu solicitud!

Gracias Unión Ferroviaria

Los compañeros que tienen hijos en edad escolar ya están recibiendo las mochilas y útiles escolares (que demás esta decir) viene muy competitiva!
Gracias a todos los que hacen posible esta ayuda que nunca esta de mas.
Gracias Unión Ferroviaria por pensar SIEMPRE en la familia Ferroviaria!

que que quequeque le pasa al poio $obrero?

lunes, 9 de marzo de 2015

DIJO EL POIO $OBRERO...

DIJO EL POIO $OBRERO - Denuncio que las obras en Merlo-Lobos arruinan mi teoría mentirosa sobre el cierre del ramal
EL NUEVO PUENTE
DIJO EL POIOO ES PARA IR A PESCAR
Y SE PREGUNTO...A...ES PARA QUE PASE TRENES???? uh aguantara el peso de los trenes!
GRACIAS 
Facundo Luque por la imagen y Eduardo Martinez por el comentario!

viernes, 6 de marzo de 2015

La presidenta Cristina Kirchner y Randazzo recibieron los primeros coches para la línea Roca

Hoy los ferroviarios del Sarmiento junto a nuestro directivo Nacional Roberto Nuñez fuimos a la presentación de los nuevos trenes para el Roca. Hoy la unión ferroviaria está de fiesta!! Hoy estuvimos reconociendo el inmenso trabajo y gestión del compañero‪ RANDAZZO y la presidenta ‎CRISTINA. HOY PASAMOS A SER PARTE DE HISTORIA DE LA RECUPERACION DE NUESTRAS VENAS DE ACERO COMPAÑEROS! COMO PERONISTAS Y FERROVIARIOS QUE SOMOS!!!! 
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner y el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, encabezaron el acto de presentación, en la dársena "E" del Puerto de Buenos Aires, de los 300 coches cero kilómetro adquiridos a China para el ferrocarril Roca. Los nuevos vagones forman parte de las obras de electrificación del ramal que une las estaciones de Constitución y La Plata y que son el resultado de una inversión global de 354 millones de dólares. Durante el acto de presentación, la jefa de Estado afirmó que los nuevos vagones que integrarán las formaciones ferroviarias de la línea Roca costaron "más de un millón de dólares", y pidió que los trenes sean "cuidados" por los usuarios y los trabajadores. "Tenemos que cuidar mucho a estos vagones y pedirles a los gobernantes que los cuiden, y que los trabajadores brinden un buen servicio", señaló la Presidenta. 
Y en ese sentido, apuntó: "En 1954 se compraron formaciones diesel y hubo otra adquisición en 1986 para el Roca. Estos vagones son nuevos para que todos podamos viajar bien". Al evento asisten también el ministro del Interior y de Transporte, Florencio Randazzo, el ministro de economía, Axel Kicillof, y los titulares de La Fraternidad, Omar Marturano y de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia. Por su parte, las nuevas formaciones para la línea Roca cuentan con la última tecnología en seguridad y confort, como aire acondicionado, asientos reclinables, puertas inteligentes, sistema de información al pasajero, suspensión neumática y sistema de frenado ABS.

lunes, 2 de marzo de 2015

La Unión Ferroviaria saludo a los trabajadores por el día del Ferroviario


Dijo Randazzo - "Con este tren cumplimos el sueño de miles de santafesinos"




"asumimos el desafío de saldar esa deuda, con pasión, entrega y mucho amor en la tarea. Este gobierno decidió que donde hubo un tren de pasajeros, vuelva a haber un tren de pasajeros y donde hubo un tren de cargas, vuelva un tren de cargas". Agregó que "lejos de la consigna ramal que para, ramal que cierra; para nosotros es ramal que arranca, no cierra nunca más". En ese marco, Randazzo pidió "que acompañen el entusiasmo y la esperanza de millones de argentinos que esperan y desean que sigamos cumpliendo con la recuperación ferroviaria, para que también la disfruten las generaciones venideras. Si somos capaces de poner en marcha este proceso que parecía imposible, cómo no vamos a ser capaces de resolver las materias pendientes que tiene la Argentina", continuó.. El Titular de Interior y Transporte, pidió además "que nunca más venga un trasnochado a decirnos que los ferrocarriles son una ecuación económica, cumplen la función social de unir pueblos; que nunca más quieran convencernos de que lo privado es bueno y lo público es basura. Este renacimiento de los ferrocarriles lo hacemos desde el Estado, porque entendemos que el interés general está por encima de cualquier interés sectorial".




1º de Marzo .cumple años el compañero Florencio Randazzo


Feliz Cumpleaños Florencio Randazzo

domingo, 1 de marzo de 2015

Trabajadores ferroviarios del Sarmiento dijimos presente en la Asamblea Legislativa en el Congreso en Buenos Aires.


Con profundo orgullo pudimos decir presente en el acto de la Asamblea Legislativa,Junto a otros compañeros de diferentes ferrocarriles sentimos orgullo de ser parte de la recuperacion de nuestra herramienta de trabajo,estamos orgullosos de apoyar a este gobierno quien fue el que mas hizo por nuestros trenes,tenemos el orgullo de haber participado del acto en nuestro dia,somos ferroviarios orgullosos de ser lista verde orgullosos de ser UNION FERROVIARIA. 

Dentro del discurso la compañera presidenta dijo"Voy a enviar a esta cámara un proyecto de ley para recuperar por parte del Estado la administración de los ferrocarriles argentinos". por fin nuestras venas de acero vuelven a ser Argentinas!

jueves, 26 de febrero de 2015

A VOS TE LEVANTARON LA SANCIÓN?TE DEJARON DE PERSEGUIR LOS SUPERVISORES?BUENO LA MEDIDA SE LEVANTO IGUAL!

DESDE LA BORDO INFORMAN QUE LA MEDIDA PARA HOY JUEVES SE LEVANTO,TE CONSULTARON?HICIERON ALGUNA DE ESAS CIRCENSES ASAMBLEAS?,TE DEJARON DE PERSEGUIR LOS SUPERVISORES?TE LEVANTARON LOS INFORMES Y LAS SANCIONES?...
ESTO ES DEMOCRACIA SINDICAL PAPA!

miércoles, 25 de febrero de 2015

ATENCIÓN USUARIOS DEL SARMIENTO

SEÑOR/A USUARIO DEL SARMIENTO SI MAÑANA VIAJA MAL ES PORQUE LA BORDO DE $OBRERO REALIZARA MEDIDAS POR INFORMES Y SANCIONES QUE ENTREGO LA EMPRESA.
CLARO ESTA,NO ES POR LOS INFORMES Y SANCIONES QUE ENTREGO LA EMPRESA A CIENTOS DE TRABAJADORES PORQUE SINO LA MEDIDA HUBIERA SIDO HACE TIEMPO ATRÁS.
ESTA MEDIDA ES POR UN DELEGADO "VAGO" QUE SE CREE DUEÑO DEL FERROCARRIL A QUIEN LE TOCARON EL CU... LLENÁNDOLO DE INFORMES.
QUE FEO BORDO ESCUCHARTE DECIR SI TOCAN A UNO TOCAN A TODOS CUANDO EN REALIDAD ES SI TOCAN A UNO DE USTEDES SE PUDRE TODO.
UNA VEZ MAS DEMOSTRARON QUE SOLO LES IMPORTA SUS NEGOCIADOS CAGANDOSE EN TRABAJADORES Y USUARIOS!

Hace 65 años, nacía el hombre que cambió la historia.


martes, 24 de febrero de 2015

24 DE FEB 1946 PRIMER TRIUNFO DE JUAN DOMINGO PERON - 24 FEB 1947 EL GENERAL PROCLAMA LOS DERECHOS DEL TRABAJADOR.

EL 24 DE FEBRERO DE 1946 se celebraron las elecciones presidenciales que darían triunfo a Juan Domingo Perón, quien encabezó la fórmula del Partido Laborista. Este partido había sido creado poco después del 17 de octubre de 1945 por los sindicatos que apoyaban a Perón con la intención de lanzar su candidatura. Tres meses después del triunfo electoral, el 23 de mayo de 1946, a pocos días de asumir su primer gobierno, Perón decidió disolver el Partido Laborista. 


EL 24 DE FEBRERO DE 1947 El General Juan Domingo Perón, en un acto organizado por la C.G.T. en el Teatro Colón, ciudad de Buenos Aires, proclamó los derechos del trabajador el día 24 de Febrero de 1947. El original del documento fue entregado por Perón en custodia al Secretario General de la Confederación General del Trabajo (C.G.T) de la República Argentina durante el acto de su elección. La proclama sintetizaba diez derechos básicos: derecho al trabajo, a una justa distribución, a la capacitación, a condiciones dignas de trabajo y de vida, a la salud, al bienestar, a la seguridad social, a la protección de la familia, al mejoramiento económico y a la defensa de los intereses profesionales.

Desde este espacio Roberto Nuñez Directivo Nacional Union Ferroviaria y quienes hacemos Heces de Argentina les mandamos a todos un Fuerte Abrazo Peronista!

lunes, 23 de febrero de 2015

A claro,como ahora le tocaron el cul...a Ferrari ,salen las medidas que joden a los usuarios!

Leemos en un comunicado bordo(sin firma) que como días atrás le legaron informes al delegado Ferrari del talleres se estarían por realizar medidas que como siempre solo joden a los usuarios,avísenle a los pasajeros que los bordositos están por complicar el servicio,claro esta,no es por todos sino por unos pocos,!

Que te pasa Bronca?

Hoy Broncadetodos publico lo siguiente
Navo entérate que los compañeros no se prenden en lo que difundís,si es tal como aseguras decile a los delegados que se pongan a trabajar,que recorran la linea,que les digan a los compañeros que hacer y que avalen cualquier inconveniente,no confundas mas a los trabajadores.

[TREN BUENOS AIRES - CÓRDOBA]

Florencio Randazzo , visitó los talleres ferroviarios de ‪Córdoba‬ donde anunció que desde el 9 de marzo, el tren entre Buenos Aires - Córdoba correrá con formaciones 0km de última generación y se publicó la licitación del primer tramo de renovación integral de vías entre esa ciudad y Rosario.Además se publicó la licitación del primer tramo de renovación integral de vías entre Córdoba y Rosario.
 Refiriéndose al temporal, anunció que un camión fábrica de ‪‎DNI‬ se instalará en Río Ceballos y recorrerá distintos puntos afectados hasta Villa Allende para que todos aquellos que hayan perdido su documento puedan tramitarlo.

domingo, 22 de febrero de 2015

Dijo Randazzo -

"Ni el Partido Judicial, ni los medios opositores encabezados por el Grupo Clarín, ni los buitres de afuera, ni los rapiñeros de adentro, podrán detener este proyecto que conduce Cristina y ha transformado a la Argentina", aseguró el ministro en un comunicado al que pudo acceder Télam. "Somos millones los argentinos que vamos a defender a Cristina, porque tenemos claro que lo que no le perdonan es ser una Presidenta que no gobierna para ellos, como sí lo hicieron otros"

jueves, 19 de febrero de 2015

Delegado Bordo Basualdo (La Bronca) no confundas a los compañeros...DEJA DE MENTIR


El delegado Basualdo Bordo alias LA BRONCADETODOS le miente a los compañeros sobre una supuesta persecución que sufriera otro delegado ,resulta ser que el sr Ferrari (como es delegado) no ficha con la nueva modalidad de registro y control de horarios por cámara,registro avalado por los delegados quienes nunca dijeron nada sobre esta forma de presentismo,La empresa (amiga de estos delegados) sarpada por la anarquia impuesta por la Bordo de $obrero sanciona a este sr y Basualdo sale con la fantochada de que es porque se toma las horas gremiales,che Basualdo lee el cct papi y deja de confundir a los compañeros!


EL PORQUE DE "HECES DE ARGENTINA"

CON TODO RESPETO A QUIENES HICIERON UN GRANO EN EL ORTO Y NOS HAN OFRECIDO DESDE SU LUGAR UNA VERDADERA LECCIÓN LA VIDA, "HECES DE ARGENTINA" NO INTENTA COPIARLOS, NI IMITARLOS PORQUE ELLOS SON LOS ÚNICOS Y AUTÉNTICOS GRANOS, PERO SI QUEREMOS TRATAR DE OCUPAR UN PEQUEÑO LUGAR PARA QUE NO SE LO EXTRAÑE TANTO...
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LO LOGRAMOS ,YA SON