jueves, 23 de octubre de 2014

Tren Solidario a Rivera Pcia de Bs As

El viernes 24 de Octubre un nuevo Tren Solidario sale lleno de ayuda y esperanza ,esta ves a Rivera Pcia de Bs As regresando el domingo 26.
Los ferroviarios del Sarmiento diremos Presente junto a la UNION FERROVIARIA ,al DIRECTIVO NACIONAL ROBERTO NUÑEZ, y los AMIGOS de RIELES que hacen posible este TREN.

martes, 21 de octubre de 2014

Dijo Florencio Randazzo

Firmamos un acuerdo con la cooperativa de trabajadores de los talleres ferroviarios de la ciudad de Junín, al noroeste de Buenos Aires, para reparar vagones de la Línea Belgrano Cargas y Logistica.Hemos acordado que los talleres de Junín se sumen al proceso de renovación ferroviaria que estamos impulsando en todo el país por decisión política de la presidenta Cristina Fernandez de Kirchner. Vamos a nutrirnos de la experiencia y conocimiento de estos trabajadores para que colaboren en la recuperación de los Trenes Argentinos Cargas y Logística.

Pero mira vos!

Leyendo a un cachivache bordo de esos que se la dan de súper combativos nos encontramos con LABRONCADETODOS ja este yosapa,un tal Pepe Basualdo ,candidato a delegado por la lista bordo se olvida cuando luqueaba arrancando multas de evasión de los libros de guardia! Basualdo ,quien despotrica mierda contra un compañero verde candidato por la lista 1 ,denuncia que Nievas es un supervisor ,basualdo usted debe recordar que en la lista bordo del Belgrano Norte también hay un candidato a delegados que es supervisor, usted debe recordar que en la lista bordo del Sarmiento hay mentirosos,ladrones,drogadictos,transas,basureras,patoteros,golpeadores,infieles,dealer,vagos y saboteadores, no mire la paja en el ojo ajeno si no la viga en el tuyo propio!

TBA quebró y familiares temen que no afronte las indemnizaciones por la tragedia de Once

La empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) fue declarada en quiebra hoy por la Justicia y los familiares de las 51 víctimas de la tragedia de Once temen que la firma de los hermanos Cirigliano no afronte los reclamos indemnizatorios millonarios y esa responsabilidad sea transferida al Estado. Así trascendió de fuentes del caso, y desde las querellas de las víctimas sostuvieron que es sospechoso que la quiebra se haya declarado en este momento, en medio del juicio oral para esclarecer la responsabilidad de lo ocurrido. Se especula con que ahora solo el Estado podría terminar haciéndose responsable de las indemnizaciones de los afectados. La jueza Paula María Hualde decidió hoy dictar la quiebra de TBA, que estaba en convocatoria de acreedores desde 2005. La quiebra ya había sido declarada en dos oportunidades -pese a que después la empresa fue salvada-, recordaron los voceros consultados por la agencia DyN. En febrero de 2012 el Ministerio de Planificación Federal dispuso la intervención administrativa, técnica-operativa de la firma que presidía Claudio Cirigliano, quien fue autorizado el 05/05 por el Tribunal Oral Federal 2 a no concurrir a las audiencias de testigos del juicio por la tragedia. "Con la quiebra caerán las indemnizaciones a las víctimas", se planteó. Los damnificados por el choque del ferrocarril Sarmiento venían denunciando que, desde la ruptura de la concesión de TBA, no recibían atención y adelantaban que el Estado deberá terminar pagando el resarcimiento. En tanto, uno de los abogados de las víctimas que había comenzado a negociar con la empresa extrajudicialmente reportó que "momentáneamente" están "congeladas las negociaciones debido a la quita de concesión de TBA".

¿SI EL 92% TIENE UN EXCELENTE SUELDO PORQUE CRITICAN LO QUE CIERRA LA UNIÓN?

MUCHACHOS URGENTE UNA CALCULADORA PARA EL COMPAÑERO POIO $OBRERO QUE NO LE CIERRAN LOS NÚMEROS... 
¿ESTO QUERES QUE SIGA AL FRENTE DE UN CUERPO DE DELEGADOS MENTIROSO? 
MEJOR VOTA LISTA 1 
 LA LISTA VERDE DEL SARMIENTO!

lunes, 20 de octubre de 2014

Desde Heces de Argentina saludamos a nuestro Secretario General Sergio Sasia

Nos acaban de informar que nuestro Secretario General Sergio Sasia fue hospitalizado, desde este espacio Compañeros Ferroviarios de la Lista Verde del Sarmiento ,y Directivo Roberto Nuñez le hacemos llegar nuestra más sentida solidaridad junto con nuestros sinceros deseos por su pronta recuperación..

domingo, 19 de octubre de 2014

El saludo de nuestro Directivo a todas las Madres


Feliz Día de la Madre

Sólo el amor de una Madre apoyará, cuando todo el mundo deja de hacerlo.
Sólo el amor de una Madre confiará, cuando ninguno otro cree.
Sólo el amor de una Madre perdonará, cuando ninguno otro entenderá.
Sólo el amor de una Madre honrará, no importa en qué pruebas haz estado.
Sólo el amor de una Madre resistirá, por cualquier tiempo de prueba.
No hay ningún otro amor terrenal, más grande que el de una Madre.
Feliz día de la madre les desea Heces de Argentina

19 de Octubre Día Internacional de la Lucha contra el Cáncer de Mamas

Cuídate!

viernes, 17 de octubre de 2014

Una verdadera vergüenza.

Los más fervientes seguidores de la ya cuasi mafiosa lista Bordo de Sobrero salieron a hacer pintadas escrachando a compañeros que tienen pensamientos propios y no comparten la ideología de estos rufianes. 
En este caso le toco al compañero Roberto Escobar quien se postula como delegado por la lista Verde para telecomunicaciones, este compañero que por sobre todo es eso, un COMPAÑERO, hace un tiempo militaba con la lista Bordo y como muchos, se dio cuenta que no son lo que dicen o aparentan ser. 
Lamentamos mucho esta forma de hacer campaña que se suma a la de desprestigiar símbolos ferroviarios con imágenes obscenas, ensuciando con basura trenes y la utilización de personas fallecidas para lograr la atención de los compañeros, evidentemente no pueden hacer campaña con logros y conquistas obtenidas.
Desde este espacio repudiamos esta nueva metodología salvaje de quienes dicen ser democráticos y nos solidarizamos con el compañero quien dé más está decir sabemos está entusiasmado por representar como corresponde a los trabajadores ferroviarios. Ojala los trabajadores se den cuenta de quienes son y a la hora de elegir pongan un voto de repudio a estas malas actitudes. 
Fuerza compañero Roberto y a no aflojar!

RESPETO

Hoy un pibito ,un tal batracio ,se llenó la boca con un discursito de Respeto, según el reírse y decir lo que uno piensa es faltar el respeto lo que este señor no entiende es que…
Respeto es NO cagarle a ciento de ferroviarios la gratificación con una medida votada por tan solo 300.
Respeto es NO hacer figuras obscenas sobre la imagen de las manos con venas de acero sosteniendo nuestras vías símbolo de los trabajadores ferroviarios.
Respeto es NO usar a los muertos de Once y a Mariano Ferreira para ganar una elección.
Respeto es NO destruir nuestra herramienta más preciada que son los trenes tirándole basura.
Respetar NO es quemar una remera de la lista Verde.
Respeto es NO mentirle a los compañeros en pseudos asambleas sobre aumentos del 40% reclamos de tickets y miles de paparruchadas con el discurso de que son combativos y luego no conseguir nada a pesar de haber utilizado a los compañeros en marchas que solo son usadas para medir fuerza.
Respeto NO es votar a quienes se cagan en los trabajadores ferroviarios quienes meten en ingresos a militantes del partido socialista a pancheras ,remiseros y barras de all boys.
Por eso no pueden hablar de respeto ,porque respeto no es una putiada o reírse RESPETO es NO cagarse en tus propios compañeros ,RESPETO es NO insultar a quienes nos representan, RESPETO es respetar al 90% de los trabajadores que votaron una conducción VERDE, RESPETO es dejarme pensar como quiera.
Por eso cuando veas a alguno de estos debe favores, obsecuentes patoteros que no soportan que les digas la verdad y te quieren trompear cuando les demostras que pensas diferente deciles que RESPETAR es todo lo contrario a lo que hacen ellos ,la conducción y seguidores de la vende humo lista BORDO
que jamás llego a ser nacional

jueves, 16 de octubre de 2014

17 de Octubre Día de la Lealtad Peronista

Hoy compañeros Ferroviarios estamos festejando 69 años, de aquel maravilloso 17 de octubre de 1945, inicio del Peronismo. 
En la mañana de aquel día se escuchaba en la voz de miles y miles de argentinos: “Sin galera y sin bastón, somos los muchachos de Perón”. 
Si hay un día que cambió la historia de nuestro país, que dividió en dos la vida argentina es éste. 
Un día en que todos aquellos muchachos peronistas, todos unidos, triunfaron. 
Fue una movilización nunca antes vista hasta ese momento, eran más de 100 mil trabajadores, manifestantes con banderas y pancartas que coparon desde temprano la zona de la Plaza de Mayo con el reclamo de la libertad de Perón , que se encontraba detenido en la isla de Martín García por orden del presidente de facto, Edelmiro Farrell. 
Perón en ese entonces, tanto desde la secretaría de Previsión Social, como desde el ministerio de Guerra y de la vicepresidencia de la Nación, había creado nuevas leyes sociales que otorgaban a los trabajadores beneficios nunca antes conquistados, por eso fue duramente cuestionado. 
Resuenan todavía en la histórica Plaza de Mayo, esos gritos de quienes pedían por quien sería su líder. 
Así fue que ese miércoles 17 de octubre de 1945 el pueblo permaneció todo el día hasta que por la noche, Perón, que había sido trasladado al Hospital Militar Central de Buenos Aires llega a la Casa de Gobierno invitado por el presidente, quien había reconocido que no podía callar a esa multitud reunida en la plaza. 
Y desde el balcón aclamado por la multitud el General dice: “Siempre he sentido una enorme satisfacción: pero desde hoy, sentiré un verdadero orgullo de argentino, porque interpreto este movimiento colectivo como el renacimiento de una conciencia de trabajadores, que es lo único que puede hacer grande e inmortal a la Patria.” 
Así se incorpora la clase obrera a la vida política del país y es reconocida como uno de los factores de poder, nace una nueva fuerza política con Perón al frente, nace el peronismo como doctrina social del pueblo argentino. 
Es importante entender que la lealtad es un corresponder, una obligación que se tiene con los demás. Es un compromiso a defender lo que creemos y en quien creemos. La lealtad es un valor, pues quien es traidor se queda solo. 
Cuando somos leales, logramos llevar la amistad y cualquier otra relación a su etapa más profunda. La lealtad es un valor que no es fácil de encontrar. 
Es, por supuesto, más común aquella persona que al saber que puede obtener algo de nosotros se nos acerque y cuando dejamos de serle útil nos abandona sin más. 
Es frecuente saber que alguien frecuenta un grupo contrario porque le da más beneficios. Y lo que acaba ocurriendo es que nadie confía en ese tipo de personas. 
Con el orgullo de sentirme totalmente identificado con el pensamiento de Perón y Evita, quiero mandarles un gran saludos a todos mis compañeros en este Día de la Lealtad Peronista. Y un fuerte grito de VIVA PERON, VIVA PERON 
Roberto Nuñez Secretario de Relaciones Institucionales Unión Ferroviaria

Trabajadores Ferroviarios dijimos presente en el Honorable Senado de la Nacion

Compañeros ferroviarios junto a Roberto Nuñez Secretario de relaciones Institucionales de la Union Ferroviaria participaron de una disertación en el Honorable Senado de la Nacion donde el gobernador de la Provincia de San Luis Claudio Poggi anuncio hoy la organización del Simposio de Tecnología sobre Transporte Pesado que se realizará en Potrero de los Funes entre los días 27 y 30 de octubre. 
 El mandatario hablo en el seminario sobre “La logística como el motor del crecimiento hacia el futuro”donde el ferrocarril es incluido como transporte multimodal cumpliendo una función primordial donde la facilidad de un único documento de transporte internacional y flete único globalizador tiene como beneficios la reducción de los tiempos de manipulación, pudiendo llegar hasta un 70 % en las operaciones de carga y descarga, así como en estiba y colocación. 
Disminución de los costes de transporte, al combinarlo con el sistema de transporte más adecuado. 
Disminución de los plazos de transporte al utilizar el sistema más rápido y fiable. Reducción de los controles por el sistema de precinto, que obtiene ventajas de rapidez y eliminación de controles aduaneros. 
Simplicidad de la documentación al utilizar un único documento. 
Seguimiento de la mercancía, al realizar la trazabilidad mediante una unidad que se sigue con sistemas EDI. 
Reducción del número de robos y daños, favoreciendo la reducción de las primas de seguros asociados a la rebaja de los costes totales en el comercio exterior. organizado por los senadores nacionales por San Luis, Adolfo Rodríguez Saá y Liliana Negre de Alonso. en el Salón Azul de la Cámara Alta de la Nación.Poggi expuso sobre “Actualidad y visión San Luis 2025”.Luego hablaron el gerente de Cadena de Valor de Cementos Avellaneda, Alberto Chichizola y Bob Pearson, un especialista en la materia, considerado el “padre de los bitrenes”. Los bitrenes son camiones de alta tecnología que están diseñados para poder llevar más carga que un rodado convencional, agregando dos o más remolques articulados. La idea original nació en Australia a principios de los años 80, como una forma de bajar los costos operativos y cuidar el pavimento. A la Argentina llegaron en 2012 y una empres de Villa Mercedes, provincia de San Luis, fue la primera en poner en funcionamiento este sistema que tiene como objetivo (por la gran cantidad de ruedas que incorporan esos vehículos) repartir el peso de manera equilibrada. El senador nacional, Adolfo Rodríguez Saá con su disertación, cerraro el seminario “La logística como el motor del crecimiento hacia el futuro”.

miércoles, 15 de octubre de 2014

TODO SIGUE IGUAL

Desde la Bordo del Sarmiento presentaron la lista con candidatos para la próximas elecciones ,como veras los mismos que hace años están agarrados del cargo de delegados se vuelven a postular,ahora bien ,a vos compañero que tenes cientos de dudas sobre a quien votar te proponemos pensar CUALES FUERON LAS ULTIMAS 5 CONQUISTAS DE LOS DELEGADOS DE LA BORDO? COMPAÑERO ,ESOS QUE HACE AÑOS NO CONSIGUEN "NADA" HOY SON NUEVAMENTE LOS CANDIDATOS PARA LAS PRÓXIMAS ELECCIONES,los vas a votar?

PARA VER MEJOR LA MAMARRACHA LISTA SI TENES CHROME DALE CLIC DERECHO EN LA IMAGEN Y DALE CLIC EN ABRIR EN UNA NUEVA PESTAÑA Y SI TENES FIREFOX DALE CLIC DERECHO EN LA IMAGEN Y LUEGO OTRO CLIC EN VER IMAGEN

lunes, 13 de octubre de 2014

Un triste día para el Peronismo.

El histórico dirigente peronista Antonio Cafiero falleció esta mañana, a los 92 años. Permanecía internado en terapia intensiva desde principios de mes, debido a una afección pulmonar. Cafiero, entre otras funciones ocupó el cargo de Ministro de Comercio Exterior de la Nación durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, y de Ministro de Economía de la Nación en el año 1975. El ex ministro de Economía de María Estela Martínez de Perón falleció a las 5.30 en el establecimiento sanitario situado en Diego Carman 554. El también ex gobernador bonaerense, padre de 10 hijos, entre ellos los dirigentes políticos Juan Pablo y Mario Cafiero, estaba siendo tratado con antibióticos, según habían dicho a la prensa sus familiares. Contador y doctor en Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), Cafiero fue secretario de Comercio de la Nación en 1974, puesto que dejó al convertirse ese mismo año en interventor federal de la provincia de Mendoza. Luego volvió al gabinete nacional como ministro de Economía del gobierno de María Estela Martínez de Perón por algunos meses. En 1976, fue nombrado embajador ante Bélgica y luego ante el Vaticano, cargo que ocupa desde 2008 su hijo Juan Pablo. El golpe de Estado de ese año en la Argentina lo obligó a volver al país, donde fue detenido. "Cuando me preguntan cuál fue el mejor cargo que ocupé, siempre digo que el haber sido un preso político durante la dictadura",
Desde este espacio compañeros ferroviarios de la lista Verde y nuestro directivo nacional Roberto Nuñez expresamos a sus familiares y allegados nuestro mas sentido pésame,se fue un histórico caudillo peronista.
Q.E.P.D Compañero!

domingo, 12 de octubre de 2014

SIMPLEMENTE....MUY HIJOS DE PUTAS!

ESTA ES LA BORDO DEL SARMIENTO,AL MEJOR ESTILO HERMINIO IGLESIAS MOSTRÓ SUS PEORES MIERDA.
ESTO NO ES DEMOCRACIA SINDICAL,OJALA LOS TRABAJADORES SE DEN CUENTA DE UNA VES POR TODAS

jueves, 9 de octubre de 2014

Cuando los que deberían saber hacia donde van no saben para donde ir!


Seguramente ya te habrás enterado y lo que te vamos a contar es noticia vieja,pero como dijo ,no se quien ,el publico se renueva.
Nos llego de muy buena fuente que el corrupto pollo $obrero y sus mas fervientes seguidores no encuentran su rumbo por el lado de la izquierda socialista,esto haria que estén coqueteando con impresentables políticos anti k.
Por un lado esta el sojero Miguel del Sel y por el otro el drogon que apoya la despersonalizacion de las drogas Hermes Binner.
No sabemos bien que resultara de esta ensalada pero estamos seguros de que el pollo ya esta en el horno!

miércoles, 8 de octubre de 2014

EN NOVIEMBRE ,SIN DUDAR ,VOTA LISTA VERDE!


JUICIO TRAGEDIA DE ONCE - Delegado Edgardo Reynoso acompañó a prestar declaración testimonial a los guardas (BORDO) Miguel Jerónimo y Patricio Juárez, quienes finalmente fueron detenidos y acusados de presunto falso testimonio por sus contradicciones y reticencia a contestar preguntas.

Juicio por Once: recrudece la interna sindical entre La Fraternidad y la Bordó de Sobrero. Esta semana declararon como testigos trabajadores del gremio La Fraternidad y delegados de la Unión Ferroviaria sector bordó. Acusaciones entre conductores de trenes y operarios del Taller Castelar e intereses cruzados de los testigos que responden a Ernesto González y Rubén Sobrero. El rol inquisidor de Valeria Corbacho.
seguí leyendo haciendo 

Juan Domingo Perón 119 Aniversario de su natalicio

Su nacimiento, su infancia repartida entre el campo bonaerense y los rigores de la Patagonia, los cuidados de sus padres y su formación militar, forjaron su personalidad hasta convertirlo en la figura más fuerte que marcó el siglo XX en la República Argentina por sus capacidades de conductor, de gobernante y de estadista. Su mayor aporte a la patria fue, sin lugar a dudas, su tarea sin descanso por la dignidad de los trabajadores, su sensibilidad para con los más necesitados y su dedicación a los humildes que llevó adelante con tesón, bajo las banderas rectoras de la justicia social, la independencia económica y la soberanía política. Su llegada al gobierno después del glorioso 17 de octubre de 1945 que selló para siempre la unión del líder con su pueblo, produjo la puesta en marcha de una revolución en paz y el surgimiento del Movimiento Nacional Justicialista, con su herramienta electoral, el Partido Justicialista, que sigue siendo el más grande de nuestro país. 

 Hoy, día en que se cumple un nuevo aniversario del natalicio de Juan Domingo Perón, queremos recordarlo diciendo: ¡Gloria y honor al hombre que colmó de felicidad al Pueblo y dio grandeza a la Nación!

lunes, 6 de octubre de 2014

Nota diario Crónica por el 92º Aniversario de la Unión Ferroviaria

DALE CLIC EN LAS IMAGENES PARA LEER LA NOTA:


Nuestro Saludo a Nuestra Querida Unión Ferroviaria


92º ANIVERSARIO DE LA UNIÓN FERROVIARIA

COMPAÑERAS Y COMPAÑEROS: 
EN UN AÑO ELECTORAL Y SUJETO A PUJAS PARTIDARIAS, HEMOS QUERIDO QUE NUESTRO ANIVERSARIO, TRASCIENDA LAS MEZQUINAS DIFERENCIAS PARTIDARIAS,SIN IMPORTAR EL IDEARIO POLÍTICO DE CADA UNO, PUESTO QUE NOS UNE UN SENTIMIENTO MUCHO MÁS PROFUNDO DE RESPETO Y SOLIDARIDAD ENTRE TODOS NOSOTROS, TEÑIDO EN TODO CASO POR UN PROFUNDO SENTIMIENTO DE HERMANDAD Y NACIONALISMO FERROVIARIO.
 NUESTRA ACTIVIDAD DE TODOS LOS DÍAS, TIENE UNA VITAL IMPORTANCIA PARA TODA NUESTRA NACIÓN, CONDICIONANDO LA CALIDAD DE VIDA Y EL PROGRESO SOCIAL DE TODOS LOS ARGENTINOS, DONDE NO RESIGNAREMOS NUESTRA PARTICIPACIÓN, NO SOLO EN LOS TEMAS TÉCNICOS DE PRODUCCIÓN, TRANSPORTE, DISTRIBUCIÓN Y CONSUMO, SINO EN EL PLANEAMIENTO SOCIAL, ECONÓMICO Y POLÍTICO QUE IMPLICA, SIN IMPORTAR EL COLOR POLÍTICO QUE GOBIERNE NUESTRO PAÍS.
LA ARGENTINA NECESITA UN PLAN FERROVIARIO A LARGO PLAZO, MERECEN ELEVARSE A OBJETIVOS DE ESTADO, INDEPENDIENTES DE LOS PLANTEOS MERAMENTE POLÍTICOS DE LOS GOBIERNOS DE TURNO. ASÍ COMO RESULTA PRIMORDIAL LA INVERSIÓN EN NUESTROS FERROCARRILES, NUESTRO TRABAJO COTIDIANO, EL DE TODOS USTEDES, CONSTITUYE EL MÁS PRECIADO Y SUSTANTIVO “VALOR AGREGADO” QUE REQUIERE CONDICIONES CADA VEZ MÁS FAVORABLES, SEGURAS Y ESPECIALIZADAS DE LABOR, JUNTO A MEJORES Y DIGNOS SALARIOS QUE MANTENGAN Y AUMENTEN LA CAPACIDAD ADQUISITIVA DE TODOS LOS TRABAJADORES Y DE SUS FAMILIAS. 
 AHORA BIEN, CON EL FIN DE NO EXTENDERME , SIMPLEMENTE QUIERO COMPARTIR CON USTEDES, ALGUNOS PENSAMIENTOS QUE COMENZARON A RONDAR EN MI CABEZA, A PROPÓSITO DE ESTE PARTICULAR ANIVERSARIO DE NUESTRO QUERIDO SINDICATO: LA MAS GRANDE INQUIETUD, ES LA QUE MOTIVÓ QUE COMENZÁRAMOS A RECOPILAR NUESTRA HISTORIA DESDE LA FUNDACIÓN DEL SINDICATO, PARA QUE TANTO NOSOTROS, COMO LAS GENERACIONES VENIDERAS, NO SE OLVIDEN DE LOS MUY DIFÍCILES COMIENZOS DE NUESTRA ACTIVIDAD GREMIAL, SIN RECURSOS, SIN CAMINOS APROPIADOS, SIN SEDES GREMIALES PROPIAS, SIN VEHÍCULOS; SIN COMUNICACIÓN EN TIEMPO REAL, DONDE TODO SE REALIZÓ Y CONQUISTÓ GRACIAS Y EXCLUSIVAMENTE A LA MILITANCIA.
 EN ESTA RECORRIDA HISTÓRICA, ME SIENTO EXTREMADAMENTE RECONFORTADO, CUANDO ME PREGUNTO SI HABREMOS SATISFECHO AQUELLOS SUEÑOS FUNDADORES DE HACE 92 AÑOS ATRÁS. 
 ME SIENTO RECONFORTADO, PORQUE CUANDO MIRO HACIA ATRÁS, VEO UNA HISTORIA DE LUCHA Y REALIZACIONES MATERIALES, DE TODOS AQUELLOS QUE TUVIERON LA OPORTUNIDAD Y EL DESAFÍO DE CONDUCIR A NUESTRO SINDICATO, CON INDEPENDENCIA DE PERTENENCIAS POLÍTICAS Y AMBICIONES PERSONALES.
 ME SIENTO RECONFORTADO, PORQUE CUANDO MIRO HACIA ATRÁS, VEO UNA SUCESIÓN HISTÓRICA DE HECHOS Y CONQUISTAS, QUE HABLAN DE UNA CONTINUIDAD, “…LOS TRABAJADORES DE LA UNION FERROVIARIA HEMOS CONFORMADO UNA ESTRUCTURA DINÁMICA Y SOCIAL QUE PROBABLEMENTE SEA EL ORGULLO, NO SOLO DE NUESTRO GREMIO SINO DE TODO EL MOVIMIENTO OBRERO ARGENTINO.
 ESTO NOS OBLIGA MÁS QUE NUNCA A NO CONVERTIRNOS EN UNA ISLA DENTRO DEL PROCESO NACIONAL.
 NOSOTROS SOMOS PARTE INTEGRANTE DE LA COLUMNA VERTEBRAL DEL MOVIMIENTO NACIONAL JUSTICIALISTA, ES DECIR DEL MOVIMIENTO NACIONAL. Y ES NECESARIO DESTACAR QUE BAJO NINGÚN PUNTO DE VISTA EL MOVIMIENTO OBRERO ORGANIZADO PUEDE RENUNCIAR A CONTINUAR SIENDO LA COLUMNA VERTEBRAL DEL PROCESO NACIONAL, YA QUE ES LA GARANTÍA DEL FUTURO… 
 HOY PODEMOS MOSTRAR MUCHÍSIMAS COSAS MATERIALES: EDIFICIOS; SEDES GREMIALES; HOTELES; VEHÍCULOS; SERVICIOS ASISTENCIALES, SOCIALES Y PREVISIONALES; SERVICIOS DE TURISMO, HECHOS DE TRASCENDENCIA FUNDACIONAL.
 MIRANDO HACIA ATRÁS, NO TENGO DUDAS QUE HEMOS CUMPLIDO AQUEL IDEARIO QUE FUNDÓ NUESTRO SINDICATO.
 MIRANDO A NUESTRO SINDICATO HOY, ME SATISFACE HABER SIDO PARTE DE ESE SUEÑO Y HABER COLABORADO, JUNTO A TODO EL RESTO DE LA DIRECTIVA , EN LA CONSOLIDACIÓN DE AQUELLO QUE SEGURAMENTE FUE UNA SIMPLE IDEA, INSPIRADA EN UN PROFUNDO SENTIMIENTO DE SOLIDARIDAD ENTRE TODOS AQUELLOS QUE COMPONÍAN LA GRAN FAMILIA DE TRABAJADORES DE LA UNIÓN FERROVIARIA HACE 92 AÑOS.
 PERO TAL VEZ, NUESTRO MAYOR ORGULLO, SURGE DEL DIFÍCIL EJERCICIO DE MIRAR ADELANTE, ASUMIENDO COMO COMPROMISO, QUE DENTRO DE APENAS 92 AÑOS MÁS, SEGURAMENTE SERÁ RECORDADO ESTE ANIVERSARIO Y QUIENES TUVIMOS LA SUERTE DE CONDUCIR LOS DESTINOS DE ESTE GRAN GREMIO, COMO EL MOMENTO HISTÓRICO, BISAGRA EN EL CAMINO HACIA SU CENTENARIO. GRACIAS COMPAÑERAS Y COMPAÑEROS POR SU ATENCIÓN, MIL GRACIAS, FAMILIA FERROVIARIA POR PERMITIRME SER UNO MÁS DE USTEDES. FELICES 92° ANIVERSARIO A NUESTRA QUERIDA INSTITUCIÓN! 
 ROBERTO NUÑEZ SECRETARIO DE RELACIONES INSTITUCIONALES –UNIÓN FERROVIARIA.

sábado, 4 de octubre de 2014

Los ferroviarios dijimos presente en Latinrieles 2014

Latinrieles celebro su noveno Congreso de la Actividad e Industria Ferroviaria los días 2 y 3 de octubre en el Hotel Continental 725, ubicado en la Avenida Roque Sáenz Peña 725 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este encuentro anual organizado por Rieles multimedio está posicionado como el más concurrido y prestigioso del país y es el único que se realiza desde 2006 en Argentina, reuniendo a más de 500 asistentes por año. Latinrieles cuenta con el apoyo de empresas, sindicatos, instituciones y organismos de gobierno que promueven el desarrollo ferroviario nacional acompañando el impulso del nuevo modelo de gestión que por decisión de la presidenta ha encarado el Ministro Florencio Randazzo y que está llevando a cabo a través de acciones concretas. Bajo el lema "Crecimiento y desarrollo del modelo" Latinrieles por novena temporada consecutiva reunio a los referentes del mercado en un espacio que ofrecio más de 30 conferencias magistrales relacionadas a Infraestructura, Material rodante, Seguridad, Gestión y Nuevas Tecnologías.Además conto con un espacio de stands dónde empresas nacionales e internacionales exhibieron sus productos y servicios. Sergio Rojas mentor del evento afirmó: "Latinrieles 2014 propone debatir e intercambiar ideas sobre el futuro del ferrocarril como actor necesario del sistema económico y de transporte."
Un grupo de compañeros ferroviarios junto a nuestro directivo Roberto Nuñez y el secretario general de la Union Ferroviaria Sergio Sasia los trabajadores dijimos presente en Latinrieles 2014.

Vandalos Bordo Ultrajan símbolo ferroviario

Vandalos Bordo Ultrajan símbolo ferroviario 
Es casi intolerable, hasta repudiable la actitud de cerebros lisos bordo quienes días atrás modificaron una pintada de compañeros militantes de la lista verde del Sarmiento. Es que, lo que hicieron, no es más que una burrada, una autentica falta de respeto por el estandarte más preciado de los ferroviarios modificar con pintadas obscenas sobre la imagen de las manos con venas de acero sosteniendo nuestras vías, atenta contra un auténtico símbolo ferroviario. No entendemos como quienes dicen llamarse “democráticos”, no entendemos como su dirigente Rubén Sobrero y sus delegados "combativos" permitieron que vándalos bordo hicieran tal desmán y menos aún como aquellos que hace años dicen representar a los trabajadores disfrutan por fecebook tan fachosa actitud. Esto nos demuestra y expone ante los ojos de todos los ferroviarios una bordo camorrera, aleve y pendenciera que solo tiene intereses personales desconociendo todo lo relacionado con nuestro querido ferrocarril. Sugerimos a quienes tuvieron dichas actitudes rever las misma demostrando ser auténticos trabajadores ferroviarios que aman y respetan NUESTRAS VENAS DE ACERO!

40º Peregrinación Juvenil a Luján 2014

viernes, 3 de octubre de 2014

Tras más de una década, el tren de pasajeros del Ferrocarril Sarmiento vuelve a recorrer el tramo Once Santa Rosa

Después de 13 años de silencio, un tren de pasajeros irrumpirá sobre las vías a grito de bocina, dejará a un puñado de viajeros sobre el andén y continuará camino hasta Santa Rosa. El pasaje Once-Trenque Lauquen costará entre $ 140 y $ 185, es decir alrededor del 40% del valor actual del boleto del colectivo, confirmó ayer el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, en diálogo con Canal 12, la TV Pública Regional. Y es ahí donde reside gran parte del shock que genera en estas pequeñas comunidades el regreso del tren: abre una nueva posibilidad de transporte a bajo precio para familias enteras. La formación de la línea del Ferrocarril Sarmiento viaja con máquina y vagones de origen chino y la prestataria del servicio es Ferroexpreso Pampeano. Está formada por un vagón dormitorio, tres pullman (uno de ellos con baño especial para discapacitados) cuatro coches de primera clase, un furgón de servicio y otro generador. Con una capacidad para 496 plazas, por ahora la frecuencia será semanal y se proyecta ir aumentándola gradualmente a medida que vaya mejorando la infraestructura y el estado de las vías en algunos tramos. “Ramal que arranca, ramal que no para nunca más. Pero queremos ser prudentes y brindar un servicio que realmente podemos garantizar”, dijo Randazzo. Mientras tanto, en estos pueblos revive el ritual de antaño de congregarse en la estación a ver pasar el tren. A los que llegan, los que se van y muchas historias para contar.

jueves, 2 de octubre de 2014

Junto a nuestro directivo Roberto Nuñez participamos del IX Congreso y Exposición de la Actividad Ferroviaria, Latinrieles 2014

Se inauguró el IX Congreso y Exposición de la Actividad Ferroviaria, Latinrieles 2014, en el hotel 725 Continental de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La apertura estuvo a cargo del Sr. Sergio Rojas, Director de Rieles Multimedios y Consulting Ferroviario, quien en su alocución destacó la finalidad del congreso y resaltó el acompañamiento de las empresas nacionales y extranjeras para llevar a cabo este evento. Por último efectuó un reconocimiento al Sr. Lorenzo Pepe por su trayectoria y lucha por el medio ferroviario, solicitando al Secretario General de la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles ALAF, Sr. José Villafañe le entregue un presente, quien le transmitió “Este reconocimiento es en representación de todos los ferroviarios”, enfatizó la labor llevada adelante desde su función política en las últimas décadas para le defensa del ferrocarril. El Sr. Lorenzo Pepe agradeció el presente al Sr. Sergio Rojas y a los representantes del Sindicato de La Fraternidad Sr. Omar Maturano, Ariel Coria, la juventud fraternal peronista y por parte del Sindicato de la Unión Ferroviaria, el Sr. Sergio Sasia, que se encontraban presentes junto a otras autoridades del Ministerio de Defensa y de Yacimientos Carboníferos Río Turbio. A continuación hizo referencia de la trayectoria de nuestros ferrocarriles desde sus orígenes hasta el cambio actual que se está llevando a cabo, enfatizando su alocución hacia la juventud para que se involucre en el mismo. Luego de un cooffe break se entregó un presente el Sr. Marcelo Bosch Presidente de Trenes Argentinos Cargas y Logística en reconocimiento al trabajo desarrollado, quien agradeció el mismo y cedió la palabra al gerente de operaciones de la empresa Sr. Julian La Rocca, quien describió las tareas que vienen desarrollando en el último año. Ampliaremos en próximas entregas.Fuente http://rieles.com/

Fue aprobado el nuevo código civil . En qué cambiará tu vida!

A partir de la aprobación del nuevo Código Civil, la vida cotidiana de los argentinos dará un giro en una serie importante de temas.
A continuación, un punteo realizado por Tiempo Argentino sobre las principales modificaciones que traerá aparejado el nuevo ordenamiento, que ya cuenta con media sanción del Senado y se debate en la Cámara de Diputados.
1. Vas a poder elegir entre dos tipos de acuerdos prenupciales. La primera novedad es que se actualizará con la incorporación de la Ley de Matrimonio Igualitario, aprobada en 2010, al Código. No se realizarán distinciones entre varón y mujer para definir quiénes pueden casarse.
Además, los cónyuges podrán optar entre dos acuerdos prenupciales: el régimen de comunidad de ganancias (el único existente al día de hoy) y el de separación de bienes. Se prevé una compensación económica en caso de que el divorcio vincular deje a uno de los cónyuges en un “desequilibrio económico manifiesto”.

2. Vas a poder divorciarte en cualquier momento de la relación matrimonial. 
Se simplifican los trámites de divorcio. Por ejemplo, se establece que alcanza con el deseo de uno de los cónyuges, sin que haga falta invocar una causa, y en cualquier momento de la relación matrimonial. Con el Código actual, se debe esperar que pasen tres años desde el casamiento. Además, se elimina la doble audiencia previa al fallo.

3. Vas a poder adoptar una unión convivencial con status legal. Las uniones convivenciales tendrán un status legal y quedarán inscriptas en el registro local, aunque podrían probarse sin ese trámite. Se establecerán restricciones para impedir la desprotección de alguno de los convivientes.

4. Vas a poder emplear métodos de fertilización asistida.  Los métodos de fertilización asistida estarán contemplados en el capítulo 2 del nuevo Código, que regula el consentimiento “previo, informado y libre” de las personas que se sometan a las técnicas, en consonancia con la ley sobre el tema. El vínculo filial se establece por medio de la “voluntad procreacional” de quienes se someten voluntaria y conscientemente a estas nuevas técnicas. Podría revelarse la identidad del donante por razones “debidamente fundadas” evaluadas por autorización judicial, y también cuando exista un riesgo para la salud. No se generará vínculo con el donante reservado.

5. Va a ser más sencillo adoptar. 
Se simplificará el régimen de adopción y se agregará la adopción por integración, que contempla a los hijos del cónyuge. La reforma priorizará el interés del niño por sobre el de los adultos comprometidos, incorporando su derecho a ser oído. También tendrá derecho, si quisiera, a conocer su identidad y a la preservación de los vínculos fraternos. Se buscará eliminar la práctica de las guardas extrajudiciales (“guardas de hecho”) y la situación de “adoptabilidad” no podría exceder los noventa días.

6. Vas a tener más derechos personalísimos. En el nuevo Código, se reconocerán expresamente los derechos a la dignidad, intimidad, honor e imagen, entre otros. Se incorporará la figura del "adolescente" y se eliminará la categoría del "menor adulto o púber". Adecuándose a la Convención sobre los Derechos del Niño, "se distingue la capacidad de derecho de la capacidad de ejercicio", es decir, se diferencia la idoneidad para adquirir derechos de la idoneidad para ejercerlos.

7. Vas a cumplir las obligaciones en moneda argentina. Con el nuevo Código, "la obligación es de dar dinero si el deudor debe cierta cantidad de moneda, determinada o determinable, al momento de constitución de la obligación. Si por el acto por el que se ha constituido la obligación se estipuló dar moneda que no sea de curso legal en la República, la obligación debe considerarse como de dar cantidades de cosas y el deudor puede liberarse dando el equivalente en moneda de curso legal, de conformidad con la cotización oficial". El Código actual dice que "se cumple la obligación dando la especie designada". 


8.Nombre y apellido de las personas: Se reconoce la posibilidad de inscribir nombres aborígenes o derivados de voces aborígenes autóctonas y latinoamericanas. Los hijos podrán llevar como apellido tanto el de su madre como el de su padre. En caso de no haber acuerdo entre los progenitores, se sortea en el Registro Civil.

miércoles, 1 de octubre de 2014

Mañana comienza LATINRIELES 2014

Latinrieles es un importante evento del sector que se desarrolla anualmente desde 2006. Es un espacio donde se dan cita referentes del sector ferroviario regional y de Europa. Es organizado por Rieles multimedio y cuenta con el apoyo de la CASDIF y el Ministerio del Interior y Transporte. El mismo se realiza en dos intensas jornadas de disertaciones los días 2 y 3 de octubre en el hotel Continental 725 de la Ciudad de Buenos Aires, donde se reúnen los expertos más importantes y representantes de operadoras de trenes de carga y pasajeros, proveedores de material rodante e infraestructura, universidades, asociaciones y organismos oficiales de Argentina, Latinoamérica y Europa. Los temas que se desarrollarán se ubican entre las temáticas: Infraestructura, Material Rodante, Gestión, Consultoría y nuevas tecnologías que surgen para ser aplicadas al ferrocarril. Latinrieles 2014 ofrecerá un programa con más de veinte conferencias magistrales nacionales e internacionales además de stands con productos y servicios relacionados a la industria ferroviaria. De esta manera se abre un debate donde surge el intercambio de conocimientos con el fin de promover y difundir nuevas estrategias acorde a los cambios y necesidades. Inscripciones@latinrieles.net

COMPARTAN COMPAÑEROS


martes, 30 de septiembre de 2014

Exelente nota de los amigos de Letra P - Juicio por Once: expulsado Dalbón se profundizó la interna sindical entre La Fraternidad y la Bordó

Para ver hace clic aqui:

VOTALO A RANDAZZO

Q.E.P.D

Con profunda tristeza informamos que falleció el compañero Matin Jackosevick ex guardabarreras de estación Morón barrera 9 de Julio donde se lo recuerda por el elegante vivero ferroviario.
Los que tuvimos la suerte de conocerlo nunca olvidaremos esos días de asamblea donde no faltaba su extensa oración llena de verdades que nunca fueron tomadas en cuenta. Desde este espacio hacemos llegar a sus familiares, amigos y compañeros nuestro más sentido pésame.
Querido Martin que dios te tenga el la gloria y que descanses en paz.

lunes, 29 de septiembre de 2014

La bordo de $obrero y malintencionados hablaron hoy sobre una causa contra Randazzo por enriquecimiento ilicito, Randazzo les cerro la boca con el siguiente comunicado

La bordo de $obrero dijo en su pagina soyferroviario...
lógico... no aclararon ,ni dijeron lo que dijo Randazzo ,aquí la respuesta del ministro...
para ver mejor dale clic en las imágenes y amplia,

El ministro Florencio Randazzo se subió a un tren del Sarmiento, charlo con pasajeros y visito obras de la estación Caballito

Randazzo, un pasajero más del Sarmiento
El ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo sorprendió a los usuarios del Ferrocarril Sarmiento. Según un video que empezó a circular en las redes sociales, el funcionario utilizó la línea para viajar como un pasajero más, conversó con las personas que suelen utilizar el servicio y accedió a sacarse algunas fotografías. Hubo felicitaciones y también algunos reclamos, de los cuales tomó nota. Voceros del Ministerio del Interior informaron que no es la primera vez que Randazzo viaja en tren para chequear el funcionamiento general del servicio y el avance de las obras. Este año el Gobierno cambió todas las formaciones del Sarmiento, que hoy tiene 25 trenes nuevos corriendo en sus rieles. Según trascendió, el ministro subió en la estación Once, llegó hasta la cabecera, y volvió hasta Caballito, en donde finalmente bajó del tren. Meses atrás habían circulado imágenes del funcionario viajando en el Ferrocarril Roca. Aquella vez se dijo que había utilizado el servicio para trasladarse desde su casa, en City Bell, hasta sus oficinas de la Ciudad de Buenos Aires.Semanas atrás, Randazzo y la presidente Cristina Kirchner recibieron las nuevas formaciones para el Ferrocarril Mitre. Son 30 coches provenientes de China que en las próximas semanas ya estarán en los rieles. Y para el año que viene se espera la renovación completa del Roca.

miércoles, 24 de septiembre de 2014

¡Shaná Tová, Umetuká! Feliz 5775 para todos los amigos de la comunidad Judía

La comunidad judía recibirá el Año Nuevo (Rosh Hashaná), el 5775, este miércoles al atardecer, y la celebración continuará el jueves y viernes. El año nuevo del calendario lunar judío, se celebra el primero y el segundo día del mes de Tishrei, en que según la Biblia, Dios creó el mundo. ¿De qué se trata? La celebración marca el punto de partida de 10 jornadas de reflexión que culminan con la festividad de Yom Kippur, que es el día del Perdón, cuando se hace un balance de lo vivido y se obtiene la purificación espiritual. Rosh Hashaná se festeja dos días para que todos los judíos del mundo lo celebren simultáneamente por las diferencias horarias. Esta secuencia comienza en el judaísmo con la luna nueva de Elul, último mes del calendario que precede a Rosh Hashaná. Durante todo el mes se escuchan temprano, en la madrugada, los sonidos del shofar (cuerno de carnero), que llama al judío al arrepentimiento y le recuerda la proximidad de las fiestas religiosas. El año nuevo judío se recibe con alegría. Su celebración es en la Sinagoga, y se caracteriza por las plegarias, el ruido inaudible de nuestros pensamientos, y de nuestra propia alma, y los conmovedores sonidos del shofar.

martes, 23 de septiembre de 2014

Randazzo expuso sobre la recuperación ferroviaria en Argentina e invitó a las empresas a "que se instalen en nuestro país para acompañar este proceso"

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, participó hoy de la décima edición de la Feria Internacional de Tecnología del Transporte y Servicios Ferroviarios que se celebra en la ciudad de Berlín, Alemania, donde expuso el caso de "la recuperación ferroviaria en Argentina". El Ministro Randazzo comenzó su exposición señalando que “esta es la primera vez que Argentina participa en este evento, el más importante a nivel mundial sobre transporte reuniendo a los principales referentes de la materia, tanto del ámbito público como del privado”. “Desde 2012 nuestro país está experimentando un profundo cambio en materia ferroviaria; eso se manifiesta en nuestra presencia aquí, por primera vez en 20 años, y en nuestro deseo de atraer nuevas empresas para que se instalen en Argentina para acompañar este proceso”, continuó el Titular de Transporte. Durante su discurso Randazzo agradeció a las empresas chinas fabricantes de los coches 0km por cumplir los plazos de entrega acordados y les pidió “que avancemos rápidamente en la posibilidad de instalarse en Argentina para, en conjunto con la industria ferroviaria local, dar un salto cualitativo en el mantenimiento, reparación y producción de trenes 0km”.Segui leyendo haciendo clic en el siguiente enlace:http://bit.ly/InnoTrans14g

Ley 13.010

El 23 de septiembre de 1947, durante el gobierno del presidente Juan Domingo Perón, se promulga en Argentina la Ley 13.010 que instituye el voto femenino. El propio Perón, el pueblo, y la historia, le asignaron a "Evita", Eva Duarte de Perón, un marcado reconocimiento por su campaña a favor de los derechos políticos de la mujer, resumiendo en ella la lucha que en el país se remontaba a finales del siglo. El 23 de septiembre, tras la firma de la Ley, la CGT organizó una concentración en Plaza de Mayo para celebrar su promulgación, y ante un público numeroso que concurrió desde temprano, Eva Perón manifestaba:"Mujeres de mi patria: recibo en este instante de manos del gobierno de la Nación la ley que consagra nuestros derechos cívicos. Y la recibo entre vosotras con la certeza de que lo hago en nombre y representación de todas las mujeres argentinas, sintiendo jubilosamente que me tiemblan las manos al contacto del laurel que proclama la victoria. Aquí está, hermanas mías, resumida en la letra apretada de pocos artículos, una historia larga de luchas, tropiezos y esperanzas. Por eso hay en ella crispación de indignación, sombra de ataques amenazadores, pero también alegre despertar de auroras triunfales. Y eso último se traduce en la victoria de la mujer sobre las incomprensiones, las negaciones y los intereses creados de las castas repudiadas por nuestro despertar nacional".

lunes, 22 de septiembre de 2014

LOS AMIGOS DEL POLLO $OBRERO

Camioneros bloquea hace 12 días el traslado de cereales de la planta que Cargill tiene en General Pico, La Pampa, debido a que aduce pérdida de cargas a favor del tren. Ante ese panorama, la empresa Ferroexpreso Pampeano (Fepsa) manifestó su "preocupación" por las dificultades que implica para su normal funcionamiento, porque ha disminuido la carga en general, y no sólo para un modo de tráfico. "Esta parálisis de la actividad producto del conflicto afecta la operación de Fepsa e impacta seriamente en su nivel de actividad. La empresa, que no recibe ningún tipo de subsidio del Estado, está dimensionada con sus 160 empleados en la Provincia para transportar un determinado volumen que necesita mantener, para hacer viable la operación", señalaron a través de un comunicado. Fepsa advirtió además que el bloqueo de Camioneros "impide el normal funcionamiento de las plantas de acopio, con un fuerte impacto en la actividad del ferrocarril y su gente" lo que a su vez está "obstaculizando el flujo e ingreso de divisas que la Argentina necesita". Días atrás, el secretario general de la Cámara de Transportistas de General Pico (Catrap), Juan Artigas, explicó que el reclamo es para que se les asigne un 40% de los traslados de granos hacia la filial de la empresa en Rosario: "Para nosotros representan unos 1.200 viajes, pero la multinacional ofreció solo 500 y estamos muy lejos de la negociación".

jueves, 18 de septiembre de 2014

LOS FERROVIARIOS APOYAMOS LA VUELTA DE NUESTROS TRENES A CADA RINCÓN DE NUESTRO PAIS


“Re-industrialización Nacional – Ciencia y Tecnológica”

El 15 y 16 de Setiembre de 2014, se desarrollaron las "Primeras Jornadas sobre la ciencia y la técnica en el proyecto nacional" en el Salón de Los Pasos Perdidos de la Cámara de Diputados de la Nación organizadas por la Secretaría de Cultura, Ciencia y Técnica de la CGT.
seguí leyendo haciendo clic aqui:“Reindustrialización Nacional – Ciencia y Tecnológica”

Procesan al grafitero del tren Sarmiento


El joven fue detenido el 25 de mayo. El Juzgado Criminal y Correccional Federal 7 ordenó retenerle 5.000 pesos, pero aún no revelaron su identidad. El joven detenido en mayo por realizar pintadas en las nuevas formaciones de la línea de tren Sarmiento fue procesado hoy y embargado en 5 mil pesos, según lo dictaminaron los integrantes del juzgado Criminal y Correccional Federal 7. El grafitero, del que aún no trascendió su nombre, fue considerado autor penalmente responsable del delito de daño agravado contra un bien de uso público. El día siguiente al incidente, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, había denunciado ante la prensa el accionar del joven y calificó como un acto de "vandalismo". "Claro que amerita, por favor, cómo no va a ameritar una conferencia, hay que matarlos, te dan ganas de matarlos, cómo se puede ser tan energúmeno", sostuvo Randazzo y remarcó que se hizo la denuncia penal para "accionar contra los padres". A su vez, el ministro había difundido un video de un ataque vandálico realizado en diciembre de 2013 por un grupo de más de 20 personas cargadas con palos, piedras y aerosoles contra una de las formaciones del Sarmiento en la estación Paso del Rey. Incluso la presidenta Cristina Fernández de Kirchner se sumó a la polémica y manifestó: "No es denunciar, es defender. No es justo que te quemen con un pucho un nuevo tapizado o que te rayen, o te escriban". Los trenes, comprados en China, están pintados con un material que permite remover este tipo de pinturas con un diluyente especial. En la tarde del 25 de mayo, tres días antes del acto de presentación de las nuevas formaciones, dos jóvenes ingresaron en el predio donde se encontraban las formaciones y pintaron grafitis con aerosol. Personal de Prefectura, que custodiaba el lugar, advirtieron el accionar de los jóvenes, pero solo lograron detener a uno de los dos. Al momento de ser detenido, el adolescente tenía seis aerosoles, de los colores que presentaba la formación dañada.
EL PORQUE DE "HECES DE ARGENTINA"

CON TODO RESPETO A QUIENES HICIERON UN GRANO EN EL ORTO Y NOS HAN OFRECIDO DESDE SU LUGAR UNA VERDADERA LECCIÓN LA VIDA, "HECES DE ARGENTINA" NO INTENTA COPIARLOS, NI IMITARLOS PORQUE ELLOS SON LOS ÚNICOS Y AUTÉNTICOS GRANOS, PERO SI QUEREMOS TRATAR DE OCUPAR UN PEQUEÑO LUGAR PARA QUE NO SE LO EXTRAÑE TANTO...
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LO LOGRAMOS ,YA SON