domingo, 20 de abril de 2014

El deseo de nuestro compañero directivo.

La Pascua es la celebración de aquellos que creen en la belleza de las pequeñas cosas... y saben que la vida puede sorprender más allá de las expectativas.

Por este motivo me sumo al deseo de la Unión Ferroviaria , de que la alegría impregne sus corazones dándoles este domingo una felicidad inesperada. Felices pascuas para todos! 
Roberto Nuñez secretario de relaciones institucionales

Felices Pascuas!

QUE EN ESTAS PASCUAS SE ENCUENTREN TODOS UNIDOS POR EL AMOR , LA PAZ , Y LA HUMILDAD DE TODOS LOS CORAZONES .DESDE HECESDEARGENTINA LES DESEAMOS A TODOS QUE TENGAN UNAS FELICES PASCUAS EN FAMILIA ,CON AMIGOS Y COMPAÑEROS ,QUE RECIBAN LA BENDICIÓN DE JESÚS EN TODOS SUS HOGARES........

viernes, 18 de abril de 2014

Desde hecesdeargentina saludamos a nuestra querida obra social

La Obra Social Ferroviaria, presidida por Antonio Guidazio, conmemoro este jueves su nacimiento, que se produjo el 17 de abril de 1944. En esta nota, un recorrido por la historia de la entidad. La Obra Social Ferroviaria (OSFE) celebro ayer sus 70 años de vida al conmemorar su nacimiento del 17 de abril de 1944. "Fuimos los primeros en cuidar la salud de todos los ferroviarios, sin distinciones de escala laboral y también fuimos vanguardia en ofrecer la cobertura de salud sobre todo el territorio nacional. Hoy fieles a nuestra historia, también somos pioneros: en OSFE trabajamos sistemáticamente en la prevención y promoción de la salud. Por todo ello, con orgullo por nuestra historia y compromiso con el presente, brindamos en este aniversario: A nuestros ferroviarios, Salud!", reflexionaron desde la obra social a través de un comunicado en este día tan especial para la entidad. Un poco de historia En 1940 se habilita el Hospital Ferroviario Buenos Aires, ubicado en Ramón Freyre 2182, que a lo largo del tiempo será llamado Instituto Ferroviario del Tórax, Hospital Ferroviario de Geronto-Psiquiatría, y finalmente Clínica Ferroviaria Buenos Aires. Es el Gobierno del General Juan Perón quien dispone la donación de varios lotes de la zona de Puerto Nuevo que son transferidos a la Unión Ferroviaria y a La Fraternidad con destino a la construcción del Policlínico Ferroviario Central, el cual comienza la atención en consultorios externos en 1952, y se inaugura definitivamente dos años después. Progresivamente, se inauguran centros asistenciales en el interior del país hasta llegar en 1996 a las 80 sedes propias con un total de 2833 camas y 766.882 afiliados. Es en ese año que se conforma el Instituto de Servicios Sociales para el Personal Ferroviario, el cual se transforma en 1997 en la actual Obra Social Ferroviaria. En la década del 80, la estructura demográfica de los trenes se reduce drásticamente, fruto de planes de racionalización y tecnología laboral pasando de 220.000 a 97.000 en 1988. De igual manera las políticas de los años 90 generaron una mayor reducción de personal, con la consiguiente disminución de aportes, lo cual motivó a su vez la inclusión en el Programa de Reconversión de Obras Sociales en busca de un reordenamiento de toda la estructura prestacional. Presente En la actualidad, la Obra Social Ferroviaria se encuentra comprometida con la atención de la salud de la población ferroviaria, y abierta a todos aquellos trabajadores de otras actividades que deseen incorporarse. Para ello cuenta con distintas posibilidades de acceso y con planes superadores que permiten la atención integral de todos sus beneficiarios. La Obra Social Ferroviaria tomó la firme decisión política de salir a buscar a los trabajadores a sus puestos con el fin de detectar factores de riesgo y de esta manera mejorar su calidad de vida. Por eso la OSFE comenzó en el año 2007 a realizar en forma sistemática tareas de detección de factores de riesgo que desarrollen enfermedades cardiovasculares. Esta tarea se llevó a cabo en todos los ferroviarios afiliados o no afiliados a la obra social. Actualmente califica ante el Ministerio de Salud con los certificados como "Edificio Libre de Humo" y "Lugar de Trabajo Saludable" por estimular la actividad física y la alimentación saludable entre sus empleados.(fuente Prensa OSFE)

jueves, 17 de abril de 2014

Anoche comenzaron a colocar el sistema ATP en todo el ramal eléctrico del Sarmiento

Este sistema de frenado, conocido como ATP, funciona comunicándose con el señalamiento en las vías, de manera que si hay un alerta en algún punto del recorrido la formación se frene automáticamente a pesar de que el conductor no le dé la orden. El Estado nacional invirtió en estas primeras dos etapas, que además incluyen la renovación de todo el balizamiento de ambos recorridos, un total de 54 millones de pesos de los cuales el 30 por ciento se pagará a modo de anticipo y resto al finalizar la obra. El proyecto contempla además la posibilidad de una tercera etapa en la que los sistemas instalados en los nuevos trenes se integren con el señalamiento y las barreras para optimizar los tiempos de servicio y aumente sus márgenes de seguridad.

Nueva función de circo"

ahora ,preguntamos ,no era que ya les habían aceptado a los paritarios?

Cambio en las ternas del Martin Fierro ,sale Morales ,entra el Poio!


Se animaran a aceptar nuestro desafió?...


Sabemos que a esta pagina la miran desde el gobierno ,señores ,vean como Sobrero (a quien beneficiaron tantas veces) insiste en otro paro a este gobierno nacional y popular

y en la nazi on no en cualquier otro medio!

piensan seguir beneficiandolo?

martes, 15 de abril de 2014

Un sentimiento!


Precarización y trabajo en negro,compañera Cristina Kirchner

Claudio Cirigliano, uno de los dueños de Trenes de Buenos Aires (TBA), apuntó a Bonadío y al motorman....

Veintisiete minutos después de las 10, la hora prevista para el comienzo de la octava audiencia del juicio por la tragedia ferroviaria de Once, el empresario Sergio Claudio Cirigliano, responsable de TBA, subió al estrado y comenzó a declarar. Frente al Tribunal Oral en lo Criminal Federal Nº 2 negó todas las imputaciones que se le hicieron, dijo desconocer todas las que hay en su contra y no aceptó responder preguntas. Su testimonio apuntó contra dos blancos: el juez federal, Claudio Bonadío, y el motorman, Marcos Córdoba. “El tren estaba en condiciones de frenar”, Segui leyendo haciendo clic aqui:.Cirigliano negó las imputaciones y no respondió preguntas

Héctor Recalde legislador nacional (Frente para la Victoria) propone que trabajadores participen de las ganancias de las empresas

El diputado nacional (FpV), Héctor Recalde volvió a presentar en la Cámara baja el proyecto de ley para que los trabajadores tengan participación en un diez por ciento de las ganancias netas anuales de las empresas, cuyo trámite había caducado sin tratamiento.
Con el número de expediente 1745-D-2014 y la sola firma de Recalde el proyecto fue girado a la comisión de Legislación del Trabajo, que preside el diputado, y a las comisiones de Legislación Penal y de Presupuesto y Hacienda.
La propuesta de Recalde establece en el artículo primero que “todos los trabajadores, empleados u obreros que presten servicios en virtud de un contrato de trabajo en una empresa con fines de lucro, tendrán derecho a una retribución anual en concepto de participación en las ganancias, sujeta a los resultados del ejercicio económico de la empresa a que pertenecen”segui lyendo aca:
Héctor Recalde propone de nuevo que trabajadores participen de las ganancias de las empresas

viernes, 11 de abril de 2014

Se siente, se siente... Randazzo Presidente!

Randazzo: El paro de transporte "no le deja elegir a la gente"

"Es insólito decir que este paro es a favor de la gente", dijo el ministro Florencio Randazzo, al referirse a la huelga que afecta los servicios de transporte en la ciudad de Buenos Aires y el interior del país. Además, Randazzo dijo que algunos dirigentes que impulsan la medida "tienen la impunidad que les dan los medios porque tienen una confrontación con el Gobierno, sino no sería Barrionuevo un referente siendo el dirigente sindical emblema del vaciamiento de los 90". Por otra parte, el ministro del Interior y Transporte dijo que la mayoría de los motivos de la medida "no se resuelven con un paro" y consideró que si se quiere luchar contra el aumento de precios, "deberán contribuir los gremios con el plan Precios Cuidados". Por último, criticó la modalidad de piquetes ya que "no tiene nada que ver con la realidad de la Argentina" y reiteró que si bien "hay derecho a huelga, también derecho a que la gente pueda ir a trabajar".

SERA?


Despues de que hicieron el paro "juntitos" y de que Sobrero hablara mal de Barrionuevo ,hoy en la radio am 910 me lo atendieron al plumifero

Nuestro mensaje.


jueves, 10 de abril de 2014

Lo viste?

Los compañeros de c5n nos enviaron un video de su programacion del programa noches argentina donde se puede ver las verdaderas razones del paro / piquete miralo y despues contanos!

Miles de Argentinos en las redes sociales le dijeron NO AL PARO

El siguiente es un pequeño vídeo donde se ve algunas de las imágenes,podríamos haber subido las miles que se ven en twitter y facebook pero el vídeo duraría días,mira y el vídeo y opina:

Nosotros NO PARAMOS.


Esto no es un paro general, los que pudieron fueron a trabajar y los que no se quedaron con ganas de ir demostrando estar totalmente en desacuerdo con la medida

Llego el 10 A y se está llevando a cabo
el “paro” político encarado por Moyano ,Barrionuevo y cómplices antidemocráticos, paro que a la vista está ,no hubiera tenido el éxito de aquellos paros peronistas donde NADIE iba a trabajar por convicción propia.
Lo que vemos desde temprano no es más que un piquete general, de zurdos trotskistas que saben que en su reverendísima vida van a llegar a ser gobierno.
En nuestro querido Sarmiento secuaces que le deben favores a Sobrero son solo quienes realizan cortes en Castelar, en diferentes sectores, todos aquellos que tienen movilidad fueron a trabajar como todos los días, consultado a compañeros un 35% de los compañeros se hicieron presente.

Desde este espacio seguimos preguntando: ¿si no hubieran habido piquetes, sería tan alto el acatamiento?, ¿Por qué se realizaron piquetes coartando la liberta de elegir adherirse o no al paro? , ¿Esto es un paro democrático? , ¿Cuáles son los verdaderos fundamentos de esta medida? , pocos son los que tendrán la respuesta, desde este espacio aseguramos que esto no es un paro como aquellos paros PERONISTAS!

miércoles, 9 de abril de 2014

Jamas existio "la bordo democratica" ,hoy quedo demostrado que la "bordo es totalitarista"


Hoy nuevamente y para sorpresa de algunos la Bordo que no llego a ser nacional realizo una nueva asamblea, esta vez para que los compañeros “voten el paro “PARO que desde hace semanas Sobrero y sus discípulos viene ratificando en todo medio que le diera la palabra, entonces nos preguntamos, ¿Qué fueron a votar los compañeros? La táctica del rubio teñido delegado que una vez más demuestra ser inorgánico a la Unión Ferroviaria es clara, en vez de quedar pegado él y sus cómplices, da voz a los trabajadores desligando toda responsabilidad a la seccional.
De todos modos la asamblea tuvo una mínima asistencia con aproximadamente 250 trabajadores, (aunque por dichos) entre ellos habían trabajadores de otros gremios y agrupaciones políticas como la izquierda socialista, Pirelli, OSECAC etc., nuevamente se nos viene una pregunta a la cabeza, ¿250 trabajadores pueden decidir por el resto de los NO presentes? ¿Y también pueden decidir por todo aquel pasajero / ciudadanos que quiera ir a trabajar? ¿Porque decimos esto? Porque en la redes sociales estamos viendo que diferentes “representantes de los trabajadores “por intermedio de mensajes subliminales instan a los compañeros a NO PRESENTARSE A TRABAJAR, ¿acaso no estamos en democracia? ¿Porque delegados que se llenan la boca diciendo ser LA DEMOCRACIA SINDICAL NO DEJAN A LOS COMPAÑEROS DECIDIR SI QUIEREN O NO IR A TRABAJAR? 
Desde el vamos tanto la lista bordo del Sarmiento como todas las agrupaciones de izquierda por todos los medios posibles están avisando que no será un paro DEMOCRATICO pues realizaran cortes y piquetes augurándose que todo aquel que quiera ir a trabajar no pueda hacerlo.
Desde este espacio repudiamos categóricamente este accionar antidemocrático y queremos denunciarlo para que las autoridades velen por la seguridad de todo aquel que no quiera adherirse al paro totalitarista de quienes solo buscan sacar provecho personales a costa de los trabajadores. 
A...DEL ACTA FIRMADA POR EL MINISTERIO DONDE SE ACEPTA DE PARITARIOS A SOBRERO Y REYNOSO "NO"APARECIO,UNA VEZ MAS QUEDO DEMOSTRADO QUE LA BORDO DEL SARMIENTO (MIENTE)

martes, 8 de abril de 2014

Señores...esto NO es "un paro democratico"

  • El 10A tenes pensado ir a trabajar porque ni Moyano ni Barrionuevo ni Sobrero te representan?
  • Tenes pensado ir porque no crees que todo este tan mal como para hacerle un paro a este gobierno?
  • Queres ir a trabajar porque tu gremio no se adhiere y porque apoyas el proyecto Nacional y Popular!
  • Queres a ir a trabajar porque estamos en Democracia y tenes la opción de elegir parar o no parar?
Te tenemos malas noticias...ellos no son DEMOCRÁTICOS ,fijate:

PARECE O...LO ESTAN CAGANDO A PEDO!

Para ver mejor la imagen dale clic derecho toca ver imagen y amplia con la lupa
LA SIGUIENTE IMAGEN ES DEL PROGRAMA ANIMALES SUELTOS ,JA ,FIJATE COMO LE CHINGUIARON!

YO EL 10A "NO PARO"


lunes, 7 de abril de 2014

MIENTEN Y MIENTEN... Y ALGUNOS TODAVIA LES SIGUE CREYENDO!



Los otros días ,más precisamente el sábado pasado todos los que vemos twitter nos encontramos con una imagen del mitre donde se ve gran cantidad de agua cayendo dentro de una formación,Clarin,TN y algunos delegados de la Bordo que no llego a ser nacional salieron a decir que la imagen era del Sarmiento y que esa era la inversión de Randazzo,SOFSE Y NOSOTRES NOS ENCARGAMOS DE DESMENTIRLO, ocurrió en el mitre donde aún hay manos privadas ,también queremos repetirte…los delegados ,Clarín y tn MIENTEN! Mira:

¿Se les descontara el dia a los trabajadores que adhieren al paro?

EL GOBIERNO BUSCA GARANTIZAR EL TRANSPORTE PARA EL PARO DEL JUEVES
1ACAPITANICH
El jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, anunció hoy que se descontará el subsidio al transporte público que no preste servicios durante este jueves, en el marco del paro general de actividades convocado por la CGT disidente que lidera el camionero Hugo Moyano.
Así lo anunció en rueda de prensa en Casa de Gobierno, en la que señaló que en las próximas horas una comisión -prevista por ley- integrada por la CGT, la UIA, la CTA y universidades darán a conocer un dictamen que analizará el “pleno respeto a los derechos de huelga vinculados a la prestación de los servicios públicos y cómo se afecta a los trabajadores”.

sábado, 5 de abril de 2014

EL COMENTARIO...

REVISANDO LOS COMENTARIOS QUE DEJAN LOS COMPAÑEROS NOS ENCONTRAMOS CON ESTE 4 comentarios: 
 

10 de abril... ¿Paro de trabajadores?

El paro lanzado por algunas organizaciones sindicales no es más que un paro que defiende intereses empresariales... mientras Moyano llenaba de camiones las rutas y los colectivos crecían en cantidad hacia las provincias el tren no avanzaba ni un km debido a la política de transporte errónea del gobierno.
Hoy este paro con el apoyo de la Lista Bordo del Sarmiento no hace más que demostrar que algunos dirigentes están apoyando un paro que va en contra de los propios ferroviarios... deberíamos preguntarles cuantos paros hicieron cuando el gobierno no apoyaba el crecimiento del ffcc? por qué el paro ahora que el gobierno tomo la decisión política de invertir fuertemente? solo una única y contundente respuesta...defienden intereses empresariales. Anti trabajadores y necesitan desgastar al gobierno para que finalmente caiga y perpetuar sus negocios en el área de transporte...en definitiva y como conclusión final. Son traidores a sus propios compañeros...
Fuente: Ferruca del alma

viernes, 4 de abril de 2014

Segun los Bordo "trabajas cuando ellos quieren y cuano ellos dicen NO ,no podes trabajar" SEÑORES ESTO ES LA DEMOCRACIA DEL SARMIENTO

Hoy un nuevo acto de sinceramiento saco a la luz la mierda que oculta la bordo que no llego a ser nacional. Resulta ser que en estación Haedo un compañero de evasión turno mañana detuvo junto a pasajeros a un punga (aunque no es tarea de los asistentes operativos) aparentemente en repetidas ocasiones llamaron a los de gendarmería pero estos no aparecieron, tras un largo rato salieron de la covacha y cuando fueron a detener al punga fueron increpados por pasajeros y el compañeros de evasión (eso tampoco está en nuestro C.C.T) aparentemente por dichos, el compañero muy enojado le dijo de todo al gendarme y este lo agredió con un (agarrón de ropa) más tarde el gendarme increpo verbalmente al compañero quien por tal motivo aviso a los delegados para que actúen de la manera que creyeran conveniente, “lógico” los delegados NO HICIERON NADA solo sugirieron a los trabajadores se replieguen en las covachas. La cuestión es que algunos compañeros sabiendo que había ocurrido decidieron no plegarse a la acción que insinuaron los combativos, motivo suficiente para escracharlos vía Facebook al mejor estilo facho bordoril. Desde este espacio repudiamos el actuar antidemocrático de quienes dicen ser LA DEMOCRACIA SINDICAL DEL SARMIENTO no solo por escrachar a trabajadores ,sino también por (sintiéndose dueños del Sarmiento) creer que pueden decidir quiénes pueden trabajar ,cuando y quien no.

Randazzo: "Las más importantes universidades del mundo trabajarán en recuperar el Transporte Público

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, se reunió este mediodía en Nueva York con el Director del Programa de Management Ferroviario de la Universidad de Michigan, Dr. Nick Little En ese sentido, Randazzo acordó la incorporación de importantes centros de estudio a nivel mundial para que asesoren a Argentina en políticas de transporte público, particularmente, sobre ferrocarriles. Durante la reunión Randazzo destacó que “la decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner es que el proceso de recuperación del transporte público que hemos encarado no se detenga y se convierta en una política de Estado duradera en el tiempo; por eso hemos acordado junto a la Universidad de Michigan, incorporar nuevos centros de Estudio para que trabajen junto a nosotros en este sentido”. “La Universidad de Lyon, en Francia; la de Leeds, en Inglaterra y la de Moscú en Rusia, son solo algunas de las casas de Estudio que actualmente forman parte de la red de universidades que estudian el tema de transporte; y trabajarán junto al Ministerio y universidades de Argentina para dar forma a un plan de recuperación del Transporte Público que sea sustentable en el tiempo”, agregó el Ministro. Por su parte, el Dr. Nick Little señaló que “la Universidad de Michigan reconoce el enorme cambio que se está haciendo en Argentina en materia de transporte público, y está dispuesta a seguir colaborando con el Ministerio formando técnicos en materias fundamentales como seguridad, operación y regulación económica del transporte”. En este sentido “ya recibimos en diciembre al primer grupo de técnicos del Estado Argentino que se ha formado en estas materias, y deseamos ampliar nuestra cooperación en todo lo que podamos ayudarlos”, afirmó el representante de la U. de Michigan, el centro de estudios de referencia en materia de transporte ferroviario de Estados Unidos. Finalmente, el Ministro Randazzo y el Dr. Little acordaron programar en Argentina un encuentro internacional en el mes de junio, en el que estarán presentes representantes de todas las universidades especializadas en Transporte. El Ministro Florencio Randazzo arribó esta madrugada a la ciudad de Nueva York invitado por la Organización de Naciones Unidas para hablar el próximo martes 8 frente al Comité para la Seguridad Vial. Allí, expondrá sobre la política de Tránsito y Seguridad Vial que se viene implementando Argentina desde la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que ha sido reconocida y premiada por la OMS por haber alcanzado su objetivo de reducción de víctimas fatales en siniestros viales.

miércoles, 2 de abril de 2014

Así será el nuevo billete de 50 pesos presentado hoy por Cristina Kirchner


La Presidenta mostró un boceto de un nuevo billete de 50 pesos con el contorno de las islas en el acto conmemorativo por el 32do. aniversario del inicio de la guerra Antes, al inicio del acto en conmemoración por el Día del Veterano y Caídos en Malvinas, un ciudadano común "que representa a los 40 millones de argentinos" Guillermo Moretti, escribió una carta sobre su visita a las Islas Malvinas. Luego de las conmovedoras palabras, Moretti le regaló a la Presidenta un puñado de tierra del cementerio de Darwin de las Islas Malvinas. Esa fue la antesala al anuncio y presentación que la Presidenta hizo del nuevo billete, que en su diseño tiene en primer plano a las Islas Malvinas, simbolizando la reivindicación de la soberanía argentina sobre el archipiélago. En la última década, el Gobierno nacional encabezó diferentes iniciativas para recuperar la soberanía del territorio, consiguiendo fuerte amparo en el marco del derecho internacional. El nuevo billete conmemorativo sigue esa línea y llega a 32 años de la guerra, al cumplirse un nuevo aniversario desde aquel 2 de abril, en el que la "Operación Rosario" daría inicio al enfrentamiento armado que tuvo su "bautismo de fuego" el 1 de mayo de 1982.

La verdad que estos roñosos de la Bordo dan bronca!

EN FACEBOOK LOS PAYASOS DE LA BORDO SE MOFAN E INCREPAN A NUESTRO SECRETARIO Y AL COMPAÑERO MINISTRO RANDAZZO.
 LA BORDO HABLA DEL PLENARIO AL QUE NO ASISTIERON?


POR FAVOR...QUE ALGUIEN LE HAGA LLEGAR LO QUE PIENSAN LOS BORDOLINOS A NUESTRO SECRETARIO SERGIO SASIA Y AL MINISTRO FLORENCIO RANDAZZO

Entrevista al compañero Roberto Nuñez en el programa de radio 10 "Hola Chiche"

Dale clic en el siguiente link para ver la nota:La palabra de los que no se suman al paro general
A días del paro general de actividades previsto para el 10 de abril, algunos gremios, como la Unión Ferroviaria, anunciaron que no se sumarán a la medida impulsada por Hugo Moyano y Luis Barrionuevo.
"Dimos una señal de NO adherirnos al paro que convocó Moyano, se decidió en un plenario no acompañar el paro", dijo Roberto Núñez, secretario de relaciones institucionales de la Unión Ferroviaria a "Hola Chiche".¿Por qué no se sumarán a la huelga? "Consideramos que este Gobierno es el que más le ha dado a los ferroviarios en los últimos años".
"Después de lo que pasó en los '90 no hubo ningún Gobierno que se haya ocupado como éste del ámbito ferroviario", concluyó Núñez.

2 de abril: Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas

El 2 de abril se conmemora el ‘Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas‘ para homenajear a los héroes que combatieron en el conflicto bélico del Atlántico Sur en 1982, una nueva oportunidad para reivindicar la memoria, la soberanía y la libertad.
La Guerra de Malvinas fue un último intento del régimen militar de revitalizarse ante el desastre económico y social generado por el proyecto instaurado en 1976, y frente a las denuncias de violaciones a los derechos humanos que se hacían escuchar en el exterior.
La Guerra de Malvinas fue un ‘manotazo de ahogado‘ que duró del 2 de abril hasta el 14 de junio y costó la vida de 649 personas -entre ellos oficiales, suboficiales y jóvenes de 18 años que cumplían el servicio militar-, y mutilaciones y heridas a casi 1.300, además de secuelas psicológicas que llevaron al suicidio a más de 350 ex combatientes.
El 2 de abril de 1982 los argentinos se despertaron con la noticia de que las Islas Malvinas, aquel pedazo de tierra alejado al sur del país, habían sido recuperadas por un sorpresivo desembarco de tropas del ejército, como muestra de soberanía.
El gobierno inglés al mando de Margaret Thatcher reaccionó enviando hacia las islas un ejército superior en número y equipamiento y a partir de ese momento, comenzó una cruenta batalla en mar y tierra.
Dos meses y medio después, el 14 de junio, la guerra finalizó con la rendición de las tropas argentinas.
La derrota precipitó la caída de la dictadura que meses más tarde llamó a elecciones y el 30 de octubre de 1983 se realizaban comicios democráticos luego de siete años de oscuridad.
Desde 2003, el Gobierno considera la ‘Cuestión Malvinas‘ y el reclamo de soberanía sobre las islas como una política de Estado y, en ese sentido, privilegia la búsqueda de la reanudación de las negociaciones con el Reino Unido, a fin de lograr una solución pacífica a la disputa.


El 25 de enero de 2012, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció la conformación de una comisión para la reapertura y el conocimiento público del ‘Informe Rattenbach‘, un documento confeccionado en 1982 cuya finalidad era analizar y evaluar el desempeño de las Fuerzas Armadas durante la Guerra de las Malvinas.
El 22 de marzo de 2012, se oficializó la entrega del informe a las autoridades nacionales y posteriormente fue publicado y difundido. El texto desclasificado es exactamente el que fue revelado dos décadas atrás, sin recortes, sin censuras ni agregados porque como lo expresó la Presidenta en esa oportunidad ‘los argentinos, la historia, los muertos, sus familiares y el pueblo nos debíamos la verdad acerca de lo que había sucedido y, además, que esa verdad fuera reconocida por la Argentina y por el mundo‘.
De esta manera, el Gobierno nacional impulsa la memoria y el honor para quienes lucharon en el frente de batalla y renueva su pedido ante el gobierno británico para que acate las resoluciones de las Naciones Unidas e inicie un proceso de diálogo con la Argentina sobre la soberanía.
Porque la soberanía sobre esos territorios constituye un derecho irrenunciable e indeclinable del pueblo argentino.
El conflicto de Malvinas no solo ayudó a la caída de la dictadura cívico-militar, sino que marcó a toda una generación que luchó por la soberanía nacional.
Como dijo Daniel Kon, autor del libro ‘Los chicos de la Guerra‘, ‘Nuestros hijos fueron enviados a un lucha que no eligieron, decidida por un gobierno que no eligieron, para la cual no estaban preparados. El conscripto es un ciudadano que interrumpe sus estudios, sus trabajos, para cumplir con su servicio militar obligatorio. El no eligió la guerra‘.

El dicho dice ,eramos pocos parió mi abuela...

También podríamos decir,dios los cría y ellos...que desgracia che ,nunca alguien como la gente?

martes, 1 de abril de 2014

Comunicado - Solicitada Union Ferroviaria.

Para ver mejor hace clic derecho en la imagen ,luego ver imagen y toca la lupa:

1º plenario general de cuerpos organicos. UNION FERROVIARIA.

Con motivo del 1º plenario general de cuerpos orgánicos, en la sede central de la Unión Ferroviaria se vivió un encuentro como no se vivía hace años, el mismo contó con la presencia de 300 representantes entre ellos ,los Secretarios Generales de las 31 Seccionales de todo el país, Delegaciones Directas, Delegados al Congreso entre ellos nuestros compañeros del Sarmiento , las Comisiones de Reclamos y Cuerpos de Delegados de las distintas Empresas ,Agrupamientos que constituyen el ámbito orgánico de actuación de la Unión Ferroviaria y la ausencia de una sola seccional (ya sabes cuál) .
 El compañero Secretario General Sergio Sasia realizo la apertura con un informe donde repaso los últimos 8 meses de gestión de la Unión Ferroviaria, resaltando el acuerdo salarial recientemente alcanzado, el trabajo que se está llevando adelante con el convenio único ferroviario, la creación del instituto de formación y capacitación ferroviaria tras el convenio de cooperación firmado con el Ministerio del Interior y Transporte destacando los cursos de guardatrenes de las nuevas formaciones recientemente adquiridas en China para el Ferrocarril Sarmiento y Mitre ;a su vez, reconoció la importancia del trabajo llevado adelante por los instructores ferroviarios que confeccionaron los manuales y dictan los distintos cursos en todas las seccionales. Por otro lado, el compañero se refirió a la creación de una ART única para todos los ferroviarios, la culminación de las obras del hotel 6 de octubre de buenos Aires para fines de 2015 y los trabajos de refacción que se vienen realizando en las distintas seccionales de todo el país, además de pronunciarse sobre el paro de actividades llamado por algunos sectores del Movimiento Obrero y del cual, la Unión Ferroviaria no participará. Por último, Reconoció los avances en materia ferroviaria que se hicieron durante la gestión del ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo y explico el rol que cumple y que tiene que cumplir en el futuro de acuerdo al plan de inversión y modernización del sistema ferroviario tanto en la Ugat y en la Federación Ferroviaria Argentina de la cual forma parte junto a los otros gremios ferroviarios. Por su parte y ya casi finalizado el acto el compañero Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo aseguró -“nos da satisfacción el acompañamiento de la Unión Ferroviaria a este proceso de transformación que llevamos adelante por decisión de la Presidenta, y que es inédito para la Argentina”-. Además llamo a los ferroviarios a seguir trabajando juntos al gobierno para que el ferrocarril se convierta en las venas de acero de nuestro país. Luego de enumerar las obras que se están llevando adelante el Ministro afirmó: “Este año vamos a poner en el sistema ferroviario más de mil coches 0km”. Con respecto a la medida de fuerza gremial anunciada para el día 10 de abril Randazzo fue categórico: -“Se entiende muy poco, lo único que hacen es complicarle la vida a la gente teniendo en cuenta que es un servicio público en el que el Gobierno Nacional invierte muchísimo, y que genera una política de inclusión que tiene que ver con la redistribución de los ingresos porque ahí viajan los que más lo necesitan, entonces me parece que es absolutamente equivocada la posición que toman algunos gremios”-. además hizo una síntesis de su gestión en materia de transporte ferroviario, destacando la inversión en vías, material rodante y en capacitación ferroviaria. El ministro resalto el acompañamiento del gremio a su gestión.   
Desde este espacio  ,además ,queremos saludar a nuestro directivo Roberto Nuñez quien participo del acto reafirmando sus ideales de apoyo al proyecto nacional y popular, encarado por el compañero Néstor y puesto en marcha por nuestra presidenta.   
También queremos dejar un mensaje que diera la compañera Evita hace años: “EL QUE LE HACE UN PARO A UN GOBIERNO PERONISTA ES UN CARNERO DE LA OLIGARQUIA"

lunes, 31 de marzo de 2014

“El paro es una locura”

El Gobierno volvió a apuntar contra el paro anunciado por las centrales obreras opositoras para el próximo 10 de abril, denunciando una intencionalidad “política” de la medida de fuerza. En ese sentido se manifestaron el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo; el gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, y el titular de la CTA, Hugo Yasky. En tanto, la dirigencia de la Unión Ferroviaria confirmó que ese gremio no adherirá a la protesta por “acompañar el esfuerzo que está haciendo el gobierno nacional” en materia de trenes. Por su parte, el presidente de la Sociedad Rural Argentina, Luis Miguel Etchevehere, manifestó su coincidencia con los reclamos de los sindicatos que van a parar. “Se trata de un paro político que tiene una intencionalidad destituyente, por lo que creo que la gente, más allá de los efectos de la medida, repudiará a esos personajes”, sostuvo Urribarri ayer, en un acto en el marco de una recorrida por la provincia de Neuquén de cara al 2015.
De esta forma, el entrerriano respondía al paro que convocaron las CGT encabezadas por Hugo Moyano y Luis Barrionuevo, junto a la CTA disidente que conduce Pablo Micheli, más grupos de izquierda. Por su parte, Randazzo señaló que “el paro es una locura” y que “el único objetivo que tiene es complicarle la vida a la gente”. El ministro destacó que la huelga la impulsan “los mismos dirigentes que cuando se perdían millones de puestos de trabajo no hacían paro” a ese gobierno. “Uno de los que dirigen el paro es Barrionuevo, que preside la mesa sindical de Massa, y otro es Carlos Acuña, que es diputado del Frente Renovador”, detalló. En el mismo sentido, Yasky afirmó que “la protesta no va con el sentir de la inmensa mayoría de los trabajadores” porque “no recoge en sus demandas las legítimas y verdaderas cuestiones por las que los gremios tenemos que luchar”. Para el gremialista, la medida de fuerza responde a “las necesidades de la oposición, que imagina que la Argentina puede volver a ser el país de la década del ’90”. Respecto del paro, los trabajadores de la Unión Ferroviaria anticiparon su rechazo a la protesta. “Estamos viviendo una revolución ferroviaria y los trabajadores ferroviarios tenemos que acompañar el esfuerzo del gobierno nacional encabezado por el compañero ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo”, manifestó el secretario de Prensa de ese gremio, Mario Rodríguez. Por último, el presidente de la SRA aseguró: “De algún modo coincidimos con los reclamos” de la protesta, aunque esa patronal no ha tomado posición “todavía” sobre si acompañarán la huelga con acciones específicas. Moyano, Barrionuevo y Micheli aseguraron que no habrá el 10 de abril acto central ni manifestación.Fuente Pagina 12.
EL PORQUE DE "HECES DE ARGENTINA"

CON TODO RESPETO A QUIENES HICIERON UN GRANO EN EL ORTO Y NOS HAN OFRECIDO DESDE SU LUGAR UNA VERDADERA LECCIÓN LA VIDA, "HECES DE ARGENTINA" NO INTENTA COPIARLOS, NI IMITARLOS PORQUE ELLOS SON LOS ÚNICOS Y AUTÉNTICOS GRANOS, PERO SI QUEREMOS TRATAR DE OCUPAR UN PEQUEÑO LUGAR PARA QUE NO SE LO EXTRAÑE TANTO...
NO DEJES DE ENTRAR A :AGRUPACIONES FERROVIARIAS LISTA VERDE LINEA SARMIENTO Este blog,los compañeros y autores del contenido están bajo la Proteccion del Artículo 19 de la Declaración de Derechos Humanos, el cual estipula: "Todo individuo tiene derecho a la libertad de opinión y expresión; este derecho incluye el de no ser molestado a causa de sus opiniones, el de investigar y recibir informaciones y opiniones, y el de difundirlas, sin limitación de fronteras, por cualquier medio de expresión"

LO LOGRAMOS ,YA SON